Are you over 18 and want to see adult content?
More Annotations
![A complete backup of parabon-nanolabs.com](https://www.archivebay.com/archive2/38f719e6-4828-46f2-ae7a-2ef5c07a882c.png)
A complete backup of parabon-nanolabs.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of synergeticsgroup.ca](https://www.archivebay.com/archive2/1f2e3b9f-cab6-4c11-a3c3-187a438a53db.png)
A complete backup of synergeticsgroup.ca
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of smithandcult.com](https://www.archivebay.com/archive2/0ddda388-fba4-4fea-bb22-4005f947dde3.png)
A complete backup of smithandcult.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Favourite Annotations
![A complete backup of mardigrasneworleans.com](https://www.archivebay.com/archive/b11621ac-3e30-4fd9-a0de-52930f2610c7.png)
A complete backup of mardigrasneworleans.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of geniale-tricks.com](https://www.archivebay.com/archive/ac0308ff-7200-4ee7-acfe-cc4a937e512a.png)
A complete backup of geniale-tricks.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of guccighostcliente.weebly.com](https://www.archivebay.com/archive/17fb2a4f-654f-4e1c-a322-27284de335a7.png)
A complete backup of guccighostcliente.weebly.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of evanwilliams.com](https://www.archivebay.com/archive/ba381bc4-3be1-4418-b8de-53e8da38a8a7.png)
A complete backup of evanwilliams.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of decorcity.com.ng](https://www.archivebay.com/archive/4c90087f-80a1-4798-9014-5cdfd0e6e344.png)
A complete backup of decorcity.com.ng
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of templecoffee.com](https://www.archivebay.com/archive/de6436bf-7a18-4e9f-88f3-db3efc2260fa.png)
A complete backup of templecoffee.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Text
INNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RÉNOVATION YACHT CLASSIQUE REQUIN, CHARPENTE …TRANSLATE THIS PAGE Rénovation intégrale du Requin ERIKA 1957 et construction de son gréement bois neuf. Réparation des structures axiales et transversales du requin. Les membrures et bordages ont également reçu une révision. Ainsi que le pont et son vernis. Le chantier se termine par la construction neuve d'un gréement bois bermudien. VALIDATION DE LA COMMANDE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval qui répare tous types de bateaux bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication d'espars en bois et développe actuellement un projet innovant dans ceMENTIONS LÉGALES
Charpentier Marine Morbihan, 27, ZA de Kerran 56470 Saint Philibert. 06 30 02 99 33. contact@charpentiermarinemorbihan.fr. RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Restauration complète de bateaux en bois. Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à lasauvegarde d
FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RÉNOVATION VOILIER BOIS CLASSIQUE CLASSE MÉTRIQUE 5.5 JITRANSLATETHIS PAGE
décapage et ponçage coque bois. réparation des fentes des bordés. ponçages et vernis, peintures. construction et pose d’un nouveau gréement bois. réparation œuvres vives. Notre équipe de charpentiers de marine a pris un soin spéciale avec ce magnifique voilier. C’est notre premier classe métrique en atelier! RESTAURATION DE LA SPONTOURNOISE III, UN COUPET DE …TRANSLATE THISPAGE
La gabare est un courpet de Dordogne de 14m x 4,20m et 1m de creux. Avec deux ponts et un puits de dérive. Il a été fabriqué dans les années 1980, par un chantier local. La spontournoise s’est beaucoup abîmé ces dernières années. Nous avons de ce fait dû retourner ses 14 m de coque pour remplacer la totalité des bordages. CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RÉNOVATION YACHT CLASSIQUE REQUIN, CHARPENTE …TRANSLATE THIS PAGE Rénovation intégrale du Requin ERIKA 1957 et construction de son gréement bois neuf. Réparation des structures axiales et transversales du requin. Les membrures et bordages ont également reçu une révision. Ainsi que le pont et son vernis. Le chantier se termine par la construction neuve d'un gréement bois bermudien. VALIDATION DE LA COMMANDE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval qui répare tous types de bateaux bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication d'espars en bois et développe actuellement un projet innovant dans ceMENTIONS LÉGALES
Charpentier Marine Morbihan, 27, ZA de Kerran 56470 Saint Philibert. 06 30 02 99 33. contact@charpentiermarinemorbihan.fr. RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Restauration complète de bateaux en bois. Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à lasauvegarde d
FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RÉNOVATION VOILIER BOIS CLASSIQUE CLASSE MÉTRIQUE 5.5 JITRANSLATETHIS PAGE
décapage et ponçage coque bois. réparation des fentes des bordés. ponçages et vernis, peintures. construction et pose d’un nouveau gréement bois. réparation œuvres vives. Notre équipe de charpentiers de marine a pris un soin spéciale avec ce magnifique voilier. C’est notre premier classe métrique en atelier! RESTAURATION DE LA SPONTOURNOISE III, UN COUPET DE …TRANSLATE THISPAGE
La gabare est un courpet de Dordogne de 14m x 4,20m et 1m de creux. Avec deux ponts et un puits de dérive. Il a été fabriqué dans les années 1980, par un chantier local. La spontournoise s’est beaucoup abîmé ces dernières années. Nous avons de ce fait dû retourner ses 14 m de coque pour remplacer la totalité des bordages. CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. VALIDATION DE LA COMMANDE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval qui répare tous types de bateaux bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication d'espars en bois et développe actuellement un projet innovant dans ce RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Restauration complète de bateaux en bois. Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à lasauvegarde d
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à TRAVAUX DE CHARPENTE MARINE ET AMÉNAGEMENT …TRANSLATE THIS PAGE Ce chantier reflète tout ce que notre équipe est préparé pour réaliser. La pluridisciplinarité du chantier naval a été très apprécié.La quasi totalité des nos compétences y sont; travaux de charpente, menuiseries de pont, et aménagements ébénisterie de bord.. 1934, trait d’une époque, les bois utilisés sont de très bonne qualité: du pin pour la coque, du chêne pour les RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RÉNOVATION VOILIER BOIS CLASSIQUE CLASSE MÉTRIQUE 5.5 JITRANSLATETHIS PAGE
construction et pose d’un nouveau gréement bois. réparation œuvres vives. Notre équipe de charpentiers de marine a pris un soin spéciale avec ce magnifique voilier. C’est notre premier classe métrique en atelier! Dans le programme: étanchéité (bordés baillant), raideur de la structure (manque d’intégrité quillevoûte
CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
DEMANDE DE DEVIS SUR LA CONSTRUCTION ET …TRANSLATE THIS PAGE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval à Saint Philibert qui fabrique et répare tous type de charpente marine en bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication de gréement bois et développe actuellement un projet innovant dans ce domaine. Charpentier Marine Morbihan. 27, ZA de Kerran. 56470 Saint Philibert.06 30 02 99 33.
FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. VALIDATION DE LA COMMANDE Charpentier Marine Morbihan est un chantier naval qui répare tous types de bateaux bois. Il s'est aussi spécialisé dans la fabrication d'espars en bois et développe actuellement un projet innovant dans ce RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Restauration complète de bateaux en bois. Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à lasauvegarde d
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à TRAVAUX DE CHARPENTE MARINE ET AMÉNAGEMENT …TRANSLATE THIS PAGE Ce chantier reflète tout ce que notre équipe est préparé pour réaliser. La pluridisciplinarité du chantier naval a été très apprécié.La quasi totalité des nos compétences y sont; travaux de charpente, menuiseries de pont, et aménagements ébénisterie de bord.. 1934, trait d’une époque, les bois utilisés sont de très bonne qualité: du pin pour la coque, du chêne pour les RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RÉNOVATION VOILIER BOIS CLASSIQUE CLASSE MÉTRIQUE 5.5 JITRANSLATETHIS PAGE
construction et pose d’un nouveau gréement bois. réparation œuvres vives. Notre équipe de charpentiers de marine a pris un soin spéciale avec ce magnifique voilier. C’est notre premier classe métrique en atelier! Dans le programme: étanchéité (bordés baillant), raideur de la structure (manque d’intégrité quillevoûte
CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask us CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Travaux structurels et pont . Notre expérience nous permet d’intervenir sur une infinité d’opérations très techniques de la charpente marine.. Grâce aux équipements de levage puissants et l’outillage adapté nous pouvons traiter des problèmes lourds sur les lests et quilles des bateaux.Ainsi que toutes pièces structurelsd’une coque bois.
INNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE La restauration des espars . Usuellement au bout d’une décennie d’utilisation les espars doivent être révisés – Le bois sera réparé et poncé, les ferrures seront contrôlées et refixés.Enfin, le vernis peut être refait pour garantir la bonne tenue de l’espar.. Lors d’un événement violent, ou à cause de l’âge des bois, il se produit naturellement des gerces et fentes NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digne d’attention. Car la répétition des gestes et techniques ancestrales sert à perpétuer ce savoir-faire.On conserve ainsi la tradition de notre région.. A nos yeux, les procédés naturels dont le chanvre, les bois de pays, le goudron et l’huile FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RÉNOVATION YACHT CLASSIQUE REQUIN, CHARPENTE …TRANSLATE THIS PAGE Rénovation intégrale du Requin ERIKA 1957 et construction de son gréement bois neuf. Réparation des structures axiales et transversales du requin. Les membrures et bordages ont également reçu une révision. Ainsi que le pont et son vernis. Le chantier se termine par la construction neuve d'un gréement bois bermudien. TRAVAUX DE CHARPENTE MARINE ET AMÉNAGEMENT …TRANSLATE THIS PAGE Ce chantier reflète tout ce que notre équipe est préparé pour réaliser. La pluridisciplinarité du chantier naval a été très apprécié.La quasi totalité des nos compétences y sont; travaux de charpente, menuiseries de pont, et aménagements ébénisterie de bord.. 1934, trait d’une époque, les bois utilisés sont de très bonne qualité: du pin pour la coque, du chêne pour les RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RESTAURATION DE LA SPONTOURNOISE III, UN COUPET DE …TRANSLATE THISPAGE
La gabare est un courpet de Dordogne de 14m x 4,20m et 1m de creux. Avec deux ponts et un puits de dérive. Il a été fabriqué dans les années 1980, par un chantier local. La spontournoise s’est beaucoup abîmé ces dernières années. Nous avons de ce fait dû retourner ses 14 m de coque pour remplacer la totalité des bordages. CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à CHARPENTIER MARINE MORBIHAN Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Une machine unique. Pour les trois prochaines années, un vaste programme de recherche et développement sur les gréements bois produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 MARINE CARPENTRY SHIPYARD Constructions up to 30 meters ! A marine carpentry shipyard perfectly suited for work on wooden spars. Broken masts, damaged booms, gaffsaddless, bowsprit and mast travellers, spinnaker poles or any other wooden parts of the rigging. We have the experience, the machinery and the right wood. Just ask usINNOVATION NAVALE
Une innovation unique en france. Charpentier Marine Morbihan dispose d'un tour à bois de 30 mètres de long. Il nous permet de réaliser l'usinage des espars de longueur importante. Pour les trois prochaines années un vaste programme de recherche et développement sur CONSTRUCTION, RESTAURATION, TRAVAUX SUR BATEAUX ET …TRANSLATE THISPAGE
Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à la sauvegarde d’un patrimoine maritime digned’attention.
NOS RÉFÉRENCES DE CHANTIERS NAVALS DE RESTAURATION …TRANSLATE THISPAGE
Nos références. Notre vision globale des chantiers, issue d'une longue expérience pratique, se met au service de chacun de nos chantiers. Nos restaurations et constructions concernent des bateaux de pêche ou des vedettes anciennes, des voiliers classiques ou des dinghys notables, des voiliers de régate ou des croiseurs lourds. FABRICATION ET RESTAURATION DE MÂTS, ESPARS ET …TRANSLATE THIS PAGE Les Mâts bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. Par la force de la répétition et beaucoup de recherches, nous nous sommes spécialisés dans ce domaine. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉNOVATION DE VOILIER …TRANSLATETHIS PAGE
La rénovation s’est poursuit par la construction d’un gréement neuf en bois. Avec ses ferrures inox poli et un jeux de câbles et ridoirs. Fabrication de gréement bois. Les espars ont été réalisés en pin épicéa du Jura, assemblés en bec d’oiseau, puis collés par un époxy spécialement flexible. FABRICATION DE GRÉEMENTS BOIS, MÂTS ET ESPARS …TRANSLATE THIS PAGE Fabrication de gréement bois. Depuis quelques années nous fabriquons des espars en bois de tous gréements et dimensions. Cette activité absolument passionnante est réalisé en parallèle de nos travaux de charpente marine & menuiserie naval. FABRICATION D'UN GRÉEMENT BOIS, RÉPLIQUE DU MALABAR IVTRANSLATE THISPAGE
Fabrication du gréement complet de la goélette aurique Caroline (17,5m), réplique de Malabar IV. Le plus emblématique des plans de John Gale Alden. Ce projet très complet nous a été confié pour le dessin des espars, l’étude des ancrages jusqu’à la pose. Nous avons réalisé deux mâts de 18 et 14 mètres, trois bômes (dont RESTAURATION COMPLÈTE DE BATEAUX BOIS, VOILIERS ETTRANSLATE THIS PAGE Restauration complète de bateaux en bois. Notre chantier naval réalise tous travaux bois sur voiliers et vedettes de plaisance. Notre coeur de métier est la construction & la restauration des bateaux classiques et de tradition. Nous sommes sensibles au respect strict du bateau dans son contexte. Notre travail contribue à lasauvegarde d
CONSTRUCTION D'UN MÂT BOIS DE 19M DE LONG EN SPRUCETRANSLATE THISPAGE
Construction d'un mât bois creux de 19m en spruce. Lors d'une forte tempête au large de Porto, le grand mât s'est brisé au niveau du capelage des bas haubans. L'équipage a réussi avec rentrer en France avec un gréement de fortune. Les travaux de gréement ont été confiés au chantier naval CMM responsable des petites réparations à TRAVAUX DE CHARPENTE MARINE ET AMÉNAGEMENT …TRANSLATE THIS PAGE Ce chantier reflète tout ce que notre équipe est préparé pour réaliser. La pluridisciplinarité du chantier naval a été très apprécié.La quasi totalité des nos compétences y sont; travaux de charpente, menuiseries de pont, et aménagements ébénisterie de bord.. 1934, trait d’une époque, les bois utilisés sont de très bonne qualité: du pin pour la coque, du chêne pour les RÉNOVATION YACHT CLASSIQUE REQUIN, CHARPENTE …TRANSLATE THIS PAGE Rénovation intégrale du Requin ERIKA 1957 et construction de son gréement bois neuf. Réparation des structures axiales et transversales du requin. Les membrures et bordages ont également reçu une révision. Ainsi que le pont et son vernis. Le chantier se termine par la construction neuve d'un gréement bois bermudien. RÉNOVATION DU VOILIER LA GAILLARDE, CONSTRUCTION ETTRANSLATE THISPAGE
Ce gros chantier de rénovation a duré plus de 10 ans ! Nous sommes intervenu sur les deux dernières années, avec la construction de tout l’intérieur, descente, capots et claires voies. Le chantier naval a également réalisé la pose du système d’assèchement et un nombre incalculable d ‘accastillages et ferrures sur pont,gréement
RESTAURATION PONT, COQUE ET BORDÉS DU VOILIER EN …TRANSLATE THISPAGE
Restauration complète de « El riconcillo » un Ketch de 11,50m signé Eugène Cornu et construit chez Pichavant en 1961. Suite à de nombreuses infiltrations d’eau dans le pont et notamment par les cadènnes. Une grosse intervention structurelle a été nécessaire. Donnant lieu au remplacement de 40 hauts de membrures ployés acacia RESTAURATION DE LA SPONTOURNOISE III, UN COUPET DE …TRANSLATE THISPAGE
La gabare est un courpet de Dordogne de 14m x 4,20m et 1m de creux. Avec deux ponts et un puits de dérive. Il a été fabriqué dans les années 1980, par un chantier local. La spontournoise s’est beaucoup abîmé ces dernières années. Nous avons de ce fait dû retourner ses 14 m de coque pour remplacer la totalité des bordages. En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies afin de vous proposer une expérience plus riche. En savoirplus .
Accepter
__
Charpentier
Marine Morbihan
06 30 02 99 33
contact@charpentiermarinemorbihan.fr facebook* Charpente Marine
* Mâts & Espars
* Références
* Innovation
* CONTACT
facebook CONTACT
FR
|Â Â EN
contactez
le chantier
DEMANDE DE DEVIS
* Message*
* Moyen de me contacter (Email ou Téléphone)** CAPTCHA
NOTRE COEUR DE MÉTIER, LA CHARPENTE MARINE NOTRE SPÉCIALITÉ LE MÂT BOISCHARPENTIER
MARINE MORBIHAN
Composé de PROFESSIONNELS ayant une vaste EXPÉRIENCE DANS L’ART de la CONSTRUCTION NAVALE EN BOIS, CHARPENTIER MARINE MORBIHAN allie sa MAÎTRISE DES TECHNIQUES les plus ANCIENNES avec sa connaissance des toutes DERNIÈRES INNOVATIONS. Nous accordons ainsi le meilleur des deux mondes pour réaliser tous les types de CHANTIERS, de la plus simple RÉPARATION jusqu’à l’intervention complète sur la STRUCTURE DES BATEAUX quinous sont confiés.
>
> Notre solide expérience est frappée par la répétition, la > répétition et la répétition. Il n'y a aucun mystère à  ce sujet > : tout savoir faire artisanal vient de là . fabrication & réparationCHARPENTE MARINE
tous travaux de la quille au pont fabrication de gréémentsMÂTS & ESPARS
construction jusqu'a 30 mètresUN PROJET INNOVANT
UNIQUE EN FRANCE
FABRICATION DE MÂT BOIS CHARPENTIER MARINE MORBIHAN DISPOSE D'UN TOUR À BOIS DE 30 MÈTRES DE LONG. IL NOUS PERMET DE RÉALISER L'USINAGE DES ESPARS DE LONGUEUR IMPORTANTE. UNE MACHINE UNIQUE. Pour les trois prochaines années, un vaste PROGRAMME DE RECHERCHE ETDÉVELOPPEMENT
sur les GRÉEMENTS BOIS produira des études inédits. Notre ambition est organisé sur 3 volets : L’ÉTUDE PHYSIQUE DES BOIS, COLLES ET ASSEMBLAGES ; L’élaboration d’une GAMME D’ESPARS; et la
mise en fonctionnement d’une MACHINE SPÉCIALE CONSTRUITE SUR MESURE pour cette activité – celle ci peut SCIER, USINER ET TOURNER DES MÂTS de 30M de long et 60CM de diamètre !En savoir plus
NOTRE DERNIER CHANTIERNOS RÉFÉRENCES
QUE CE SOIT DES BATEAUX DE PÊCHE OU DES VEDETTES ANCIENNES, DES VOILIERS CLASSIQUES OU DES DINGHYS NOTABLES, DES VOILIERS DE RÉGATE OU DES CROISEURS LOURDS… IL Y A AUTANT DE SORTES DE BATEAUX QUE DE CHANTIERS DANS NOTRE ATELIER DE LOCMARIAQUER.JUST RAYONNA 1938
Fabrication de gréement bois LE VOILIER JUST RAYONNA A ÉTÉ CONSTRUIT EN 1938 EN SUÈDE. L'ARCHITECTE EST BEKER. LA BELLE PLAISANCE PAR EXCELLENCE. Fabrication du gréement complet du voilier de jauge sk22 nous a demandé une série d’études et comparatifs. Ensuite, larénovation …
Découvrir le chantierADRESSE
Charpentier Marine Morbihan 45 ZA de Kerran 56740 LocmariaquerCONTACT
06 30 02 99 33 contact@charpentiermarinemorbihan.frdomaine.
© Charpentier Marine Morbihan 2018Mentions légales
Site développé par Lead Off - Design parBivuak
Details
Copyright © 2024 ArchiveBay.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy | DMCA | 2021 | Feedback | Advertising | RSS 2.0