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Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. PERFORMANCE FRICTION BREMSBELÄGE PFC Brakes Bremsbeläge. Die Bremsbeläge von Performance Friction verschaffen die Bremskraft, geringen Verschleiß, Geräuschreduktion und Fahrkontrolle, die Sie wünschen!. Carbon-metallische Belagsmischungen verleihen die optimale Leistung, die ultimative Bremskraft und Fading-freies Bremsen. Die metallischen Elemente des Bremsbelags von Performance Friction verbessern das Bremsverhalten BREMBO SPORTBREMSBELÄGE Brembo Sportbremsbeläge HP2000. Mit den sportiven Bremsbelägen HP2000 vom italienischen Bremsenhersteller. Brembo haben Sie die maximale Sicherheit auf Ihrer Seite. Dabei profitieren Sie vom Know-How und Insiderwissen, welches sich die Experten in den letzten 50 Jahren bei der Bremsenentwicklung und im Motorsport angeeignethaben.
ENDLESS BREMSBELÄGE RENNSPORT Endless Motorsport Bremsbeläge. Die Entwicklung erfolgreicher Rennsportbeläge erfordert ein hohes Maß an Know-how, denn hinsichtlich gleichmäßiger Wirkung, Standfestigkeit und Verschleißverhalten unterliegen Bremsbeläge im Rennsport besonders hohen Beanspruchungen. Selten entscheidet alleine die Motorleistung über Erfolg oder Misserfolg – Rennen werden auf der Bremsegewonnen!
LÜFTSPIEL BEI KFZ-BREMSEN Lüftspiel. Das Lüftspiel ist der Abstand, den Bremsbelag und Bremsscheibe (auch Bremstrommel) im unbetätigten Zustand zueinander haben. Ist das Lüftspiel zu groß (z.B. durch verschlissene oder falsche Komponenten), entstehen lange Pedalwege und durch den verzögerten Aufbau der Bremskraft, längere Bremswege. Bei zugeringem Lüftspiel
LAMELLENBREMSE
Lamellenbremse. Lamellenbremsen werden auch als Vollscheibenbremsen bezeichnet, weil die gesamte Fläche der Bremsscheibe zum Verzögern benutzt wird. Lamellenbremsen lassen sich sowohl als Betriebsbremse einsetzen, darüber hinaus ebenso als Hilfsbremse oder sogar als Feststellbremse. Häufig laufen diese Lamellenbremsen komplett imÖlbad
DAMPFBLASENBILDUNG IN DER BREMSFLÜSSIGKEIT Dampfblasenbildung. Dampfblasenbildung in der Bremsflüssigkeit setzt voraus, dass diese aufgrund ihres Alters oder eines porösen Bremsschlauchs einen zu hohen Wasseranteil aufweist.. Durch den erhöhten Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit wird ihr Siedepunkt gesenkt. Das kann fatale Folgen haben, denn die Hitze, welche durch das ständige Komprimieren und Dekomprimieren in dieHOCHGEKOHLT
Hochgekohlt. Der Begriff "Hochkohlen" beschreibt ein im Jahre 1994 von der Firma M. Busch GmbH & Co. KG patentiertes Verfahren, den Kohlenstoffanteil von Grauguss-Legierungen, mittels verschiedener Verfahren auf 3,6-3,9% anzuheben und somit die Wärmeleitfähigkeit, Temperaturbeständigkeit sowie die Zugfestigkeit und das Verschleiß- und Reibverhalten signifikant zu verbessern.JAKE BREMSE
RÜCKKEHR DER BREMSTROMMEL AT-RS.DE - BREMSEN VOM FACHANBIETER AUTOTEILE RALF …TRANSLATE THISPAGE
Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. PERFORMANCE FRICTION BREMSBELÄGE PFC Brakes Bremsbeläge. Die Bremsbeläge von Performance Friction verschaffen die Bremskraft, geringen Verschleiß, Geräuschreduktion und Fahrkontrolle, die Sie wünschen!. Carbon-metallische Belagsmischungen verleihen die optimale Leistung, die ultimative Bremskraft und Fading-freies Bremsen. Die metallischen Elemente des Bremsbelags von Performance Friction verbessern das Bremsverhalten BREMBO SPORTBREMSBELÄGE Brembo Sportbremsbeläge HP2000. Mit den sportiven Bremsbelägen HP2000 vom italienischen Bremsenhersteller. Brembo haben Sie die maximale Sicherheit auf Ihrer Seite. Dabei profitieren Sie vom Know-How und Insiderwissen, welches sich die Experten in den letzten 50 Jahren bei der Bremsenentwicklung und im Motorsport angeeignethaben.
ENDLESS BREMSBELÄGE RENNSPORT Endless Motorsport Bremsbeläge. Die Entwicklung erfolgreicher Rennsportbeläge erfordert ein hohes Maß an Know-how, denn hinsichtlich gleichmäßiger Wirkung, Standfestigkeit und Verschleißverhalten unterliegen Bremsbeläge im Rennsport besonders hohen Beanspruchungen. Selten entscheidet alleine die Motorleistung über Erfolg oder Misserfolg – Rennen werden auf der Bremsegewonnen!
LÜFTSPIEL BEI KFZ-BREMSEN Lüftspiel. Das Lüftspiel ist der Abstand, den Bremsbelag und Bremsscheibe (auch Bremstrommel) im unbetätigten Zustand zueinander haben. Ist das Lüftspiel zu groß (z.B. durch verschlissene oder falsche Komponenten), entstehen lange Pedalwege und durch den verzögerten Aufbau der Bremskraft, längere Bremswege. Bei zugeringem Lüftspiel
LAMELLENBREMSE
Lamellenbremse. Lamellenbremsen werden auch als Vollscheibenbremsen bezeichnet, weil die gesamte Fläche der Bremsscheibe zum Verzögern benutzt wird. Lamellenbremsen lassen sich sowohl als Betriebsbremse einsetzen, darüber hinaus ebenso als Hilfsbremse oder sogar als Feststellbremse. Häufig laufen diese Lamellenbremsen komplett imÖlbad
DAMPFBLASENBILDUNG IN DER BREMSFLÜSSIGKEIT Dampfblasenbildung. Dampfblasenbildung in der Bremsflüssigkeit setzt voraus, dass diese aufgrund ihres Alters oder eines porösen Bremsschlauchs einen zu hohen Wasseranteil aufweist.. Durch den erhöhten Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit wird ihr Siedepunkt gesenkt. Das kann fatale Folgen haben, denn die Hitze, welche durch das ständige Komprimieren und Dekomprimieren in dieHOCHGEKOHLT
Hochgekohlt. Der Begriff "Hochkohlen" beschreibt ein im Jahre 1994 von der Firma M. Busch GmbH & Co. KG patentiertes Verfahren, den Kohlenstoffanteil von Grauguss-Legierungen, mittels verschiedener Verfahren auf 3,6-3,9% anzuheben und somit die Wärmeleitfähigkeit, Temperaturbeständigkeit sowie die Zugfestigkeit und das Verschleiß- und Reibverhalten signifikant zu verbessern.JAKE BREMSE
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Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.LAMELLENBREMSE
Lamellenbremse. Lamellenbremsen werden auch als Vollscheibenbremsen bezeichnet, weil die gesamte Fläche der Bremsscheibe zum Verzögern benutzt wird. Lamellenbremsen lassen sich sowohl als Betriebsbremse einsetzen, darüber hinaus ebenso als Hilfsbremse oder sogar als Feststellbremse. Häufig laufen diese Lamellenbremsen komplett imÖlbad
ENDLESS BREMSBELÄGE RENNSPORT Endless Motorsport Bremsbeläge. Die Entwicklung erfolgreicher Rennsportbeläge erfordert ein hohes Maß an Know-how, denn hinsichtlich gleichmäßiger Wirkung, Standfestigkeit und Verschleißverhalten unterliegen Bremsbeläge im Rennsport besonders hohen Beanspruchungen. Selten entscheidet alleine die Motorleistung über Erfolg oder Misserfolg – Rennen werden auf der Bremsegewonnen!
DISCS - AT-RS.DE
ØE HOLES Ø M P.C.D. N° Fixing type C25421AX 254 21 154,9 125,8 6,4 139,7 6 Bolted 50 5,5 9 C25721AX 257 21 154,9 125,8 6,4 139,7 6 Bolted 51 5,5 9 C26025AX 260 25,4 154,9 125,8 6,4 139,7 6 Bolted 53 5 14 C26421AX 264 21 154,9 125,8 6,4 139,7 6 Bolted 55 5,5 9 C26716AX 267 16 178 145 6,4 162,0 8 Bolted 45 4,5 6 C26721AX 267 21 157 125,8 6,4 139,7 6 Bolted 55 5,5 9HOCHGEKOHLT
Hochgekohlt. Der Begriff "Hochkohlen" beschreibt ein im Jahre 1994 von der Firma M. Busch GmbH & Co. KG patentiertes Verfahren, den Kohlenstoffanteil von Grauguss-Legierungen, mittels verschiedener Verfahren auf 3,6-3,9% anzuheben und somit die Wärmeleitfähigkeit, Temperaturbeständigkeit sowie die Zugfestigkeit und das Verschleiß- und Reibverhalten signifikant zu verbessern.AT-RS.DE
Apache/2.4.7 (Ubuntu) Server at at-rs.de Port 443WWW.AT-RS.DE
Apache/2.4.7 (Ubuntu) Server at at-rs.de Port 443 A: MIN. 25 MM A B: MIN. 55 MM B A A: min. 25 mm B: min. 55 mm A B. Title: Disegno - Foglio1 Author: taroni Created Date: 7/9/2004 9:46:55 AM B L U E ST U FF O R A NG E S T U F F EINFAHRANLEITUNG EBC Einfahranleitung EBC Racing-Beläge der Qualitäten: B l u e St u ff O r a ng e S t u f f R P - 1 D a n k e i n e r N eue ru n g im F e rtig u n g s p ro z e ss b e nöt ig e n E B C R e nnb e lä ge k ein e Ein fah rph ase u nd
ADI'UNE 1JLCI'I'ODBRCJSSSC' A.LLGEMEINE A. UTOMOBIL.ZEITUNG 12. Sept~mbcr 1925 I Nr.31 K._ .. S;""~'lI'" /:8 r .. , ,_ r .. x I" .. " .. ~. P .. 11 Po . , • N".K", I~ K
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Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. DER BREMSENFACHANBIETER Als Der Fachanbieter für Bremstechnik haben wir für (nahezu) jedes Fahrzeug, jeden Einsatzzweck und jeden Fahrer die individuell passenden Bremskomponenten im Sortiment!. AT-RS: Autoteile Ralf Schmitz Gewerbering 12 41372 Niederkrüchten Telefon: (02163) 94 99 840 Telefax: (02163) 94 99 892 eMail: info@at-rs.de Geschäftszeiten: Montags bis Freitags: 08:00 Uhr - 17:00 UhrRADIALBREMSEN
Radialbremsen. Bei Radialbremsen wird der Bremssattel nicht wie sonst üblich axial befestigt, sondern radial an der Achse.. Die Bremskraft wirkt aber, wie bei anderen Scheibenbremsen auch, axial. Der Vorteil liegt darin, dass sich Bremsscheiben mit unterschiedlichen Durchmesser montieren lassen und der Abstand zwischen Achse und Bremssattel nur mit Hilfe von Unterlegscheiben verändert werden BREMBO SPORTBREMSBELÄGE Brembo Sportbremsbeläge HP2000. Mit den sportiven Bremsbelägen HP2000 vom italienischen Bremsenhersteller. Brembo haben Sie die maximale Sicherheit auf Ihrer Seite. Dabei profitieren Sie vom Know-How und Insiderwissen, welches sich die Experten in den letzten 50 Jahren bei der Bremsenentwicklung und im Motorsport angeeignethaben.
ENDLESS BREMSBELÄGE RENNSPORT Endless Motorsport Bremsbeläge. Die Entwicklung erfolgreicher Rennsportbeläge erfordert ein hohes Maß an Know-how, denn hinsichtlich gleichmäßiger Wirkung, Standfestigkeit und Verschleißverhalten unterliegen Bremsbeläge im Rennsport besonders hohen Beanspruchungen. Selten entscheidet alleine die Motorleistung über Erfolg oder Misserfolg – Rennen werden auf der Bremsegewonnen!
ÜBERBREMSEN
Überbremsen. Ein häufiger Fehler, der beim Bremsen auftreten kann, ist das Überbremsen. Hierbei wird beim Bremsvorgang ein Rad oder eine Achse besonders stark angesprochen. Dies ist besonders gefährlich, wenn es an der Hinterachse zum Überbremsen kommt, denn dann besteht die Gefahr, dass das Heck des Fahrzeugs ausbricht und das Fahrzeug WILWOOD BREMSEN INFORMATIONEN Wilwood ist ein amerikanischer Hersteller von Bremsanlagen und Bremszubehör, welches 1977 gegründet wurde und produziert mit mehr als 300 Mitarbeitern seine Produkte in Kalifornien. Durch top-moderne Forschungseinrichtungen und technische, physikalische und Hochleistungstests, kann Wilwood seinen Kunden Bremsprodukte auf demneusten Stand der
HOCHGEKOHLT
Hochgekohlt. Der Begriff "Hochkohlen" beschreibt ein im Jahre 1994 von der Firma M. Busch GmbH & Co. KG patentiertes Verfahren, den Kohlenstoffanteil von Grauguss-Legierungen, mittels verschiedener Verfahren auf 3,6-3,9% anzuheben und somit die Wärmeleitfähigkeit, Temperaturbeständigkeit sowie die Zugfestigkeit und das Verschleiß- und Reibverhalten signifikant zu verbessern. VERSCHLEISSANZEIGER FÜR DIE BREMSBELÄGE Verschleißanzeiger, auch als Warnkontakte bekannt, dienen dazu dem Fahrer zu signalisieren, dass die Bremsbeläge des Fahrzeugs abgenutzt sind und erneuert werden müssen. Dies trägt einerseits zur Sicherheit bei, schützt aber auch die Bremsscheiben vor Zerstörung durch abgefahrene Bremsbeläge. BREMSENRUBBELN IST NICHT GLEICH BREMSENRUBBELN Bremsenrubbeln ist nicht gleich Bremsenrubbeln. Ursachen für Bremsenrubbeln gibt es viele. Nicht immer sind abgenutzte Bremsscheiben oder -beläge Schuld daran, denn auch mit neu belegten Bremsen kann es zum Bremsrubbeln kommen. Bremsenrubbeln ist ein altbekanntes Problem, mit dem sich Entwicklungsingenieure seit Jahrzehnten beschäftigen. AT-RS.DE - BREMSEN VOM FACHANBIETER AUTOTEILE RALF …TRANSLATE THISPAGE
Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. DER BREMSENFACHANBIETER Als Der Fachanbieter für Bremstechnik haben wir für (nahezu) jedes Fahrzeug, jeden Einsatzzweck und jeden Fahrer die individuell passenden Bremskomponenten im Sortiment!. AT-RS: Autoteile Ralf Schmitz Gewerbering 12 41372 Niederkrüchten Telefon: (02163) 94 99 840 Telefax: (02163) 94 99 892 eMail: info@at-rs.de Geschäftszeiten: Montags bis Freitags: 08:00 Uhr - 17:00 UhrRADIALBREMSEN
Radialbremsen. Bei Radialbremsen wird der Bremssattel nicht wie sonst üblich axial befestigt, sondern radial an der Achse.. Die Bremskraft wirkt aber, wie bei anderen Scheibenbremsen auch, axial. Der Vorteil liegt darin, dass sich Bremsscheiben mit unterschiedlichen Durchmesser montieren lassen und der Abstand zwischen Achse und Bremssattel nur mit Hilfe von Unterlegscheiben verändert werden BREMBO SPORTBREMSBELÄGE Brembo Sportbremsbeläge HP2000. Mit den sportiven Bremsbelägen HP2000 vom italienischen Bremsenhersteller. Brembo haben Sie die maximale Sicherheit auf Ihrer Seite. Dabei profitieren Sie vom Know-How und Insiderwissen, welches sich die Experten in den letzten 50 Jahren bei der Bremsenentwicklung und im Motorsport angeeignethaben.
ENDLESS BREMSBELÄGE RENNSPORT Endless Motorsport Bremsbeläge. Die Entwicklung erfolgreicher Rennsportbeläge erfordert ein hohes Maß an Know-how, denn hinsichtlich gleichmäßiger Wirkung, Standfestigkeit und Verschleißverhalten unterliegen Bremsbeläge im Rennsport besonders hohen Beanspruchungen. Selten entscheidet alleine die Motorleistung über Erfolg oder Misserfolg – Rennen werden auf der Bremsegewonnen!
ÜBERBREMSEN
Überbremsen. Ein häufiger Fehler, der beim Bremsen auftreten kann, ist das Überbremsen. Hierbei wird beim Bremsvorgang ein Rad oder eine Achse besonders stark angesprochen. Dies ist besonders gefährlich, wenn es an der Hinterachse zum Überbremsen kommt, denn dann besteht die Gefahr, dass das Heck des Fahrzeugs ausbricht und das Fahrzeug WILWOOD BREMSEN INFORMATIONEN Wilwood ist ein amerikanischer Hersteller von Bremsanlagen und Bremszubehör, welches 1977 gegründet wurde und produziert mit mehr als 300 Mitarbeitern seine Produkte in Kalifornien. Durch top-moderne Forschungseinrichtungen und technische, physikalische und Hochleistungstests, kann Wilwood seinen Kunden Bremsprodukte auf demneusten Stand der
HOCHGEKOHLT
Hochgekohlt. Der Begriff "Hochkohlen" beschreibt ein im Jahre 1994 von der Firma M. Busch GmbH & Co. KG patentiertes Verfahren, den Kohlenstoffanteil von Grauguss-Legierungen, mittels verschiedener Verfahren auf 3,6-3,9% anzuheben und somit die Wärmeleitfähigkeit, Temperaturbeständigkeit sowie die Zugfestigkeit und das Verschleiß- und Reibverhalten signifikant zu verbessern. VERSCHLEISSANZEIGER FÜR DIE BREMSBELÄGE Verschleißanzeiger, auch als Warnkontakte bekannt, dienen dazu dem Fahrer zu signalisieren, dass die Bremsbeläge des Fahrzeugs abgenutzt sind und erneuert werden müssen. Dies trägt einerseits zur Sicherheit bei, schützt aber auch die Bremsscheiben vor Zerstörung durch abgefahrene Bremsbeläge. BREMSENRUBBELN IST NICHT GLEICH BREMSENRUBBELN Bremsenrubbeln ist nicht gleich Bremsenrubbeln. Ursachen für Bremsenrubbeln gibt es viele. Nicht immer sind abgenutzte Bremsscheiben oder -beläge Schuld daran, denn auch mit neu belegten Bremsen kann es zum Bremsrubbeln kommen. Bremsenrubbeln ist ein altbekanntes Problem, mit dem sich Entwicklungsingenieure seit Jahrzehnten beschäftigen. BREMSEN VON ALCON BEI AT-RS.DE Alcon stellt Bremsen für viele Modelle der bekanntesten und besten Autobauer dieser Welt, wie Audi, Bentley, Jaguar und dem deutschen Mercedes-Tuner Brabus her. Alcon Produkte in unserem Sortiment. Bremsscheiben. Bremssättel.BREMSKOLBEN
Bremskolben. Die Bremskolben (Nehmerkolben) befinden sich im Bremssattel.Durch den Bremsdruck, der über die Bremsflüssigkeit übertragen wird, werden die Bremskolben herausgedrückt. Die Kolben drücken wiederum gegen den Bremsbelag, wobei dieser an die Bremsscheibe gepresst wird. Lässt der Druck auf den Bremskolben nach, fährt dieser sich wieder zurück in den Bremssattel, so dass derDER REIBRING
Als Reibring wird der Teil der Bremsscheiben bezeichnet, der mit den Bremsbelägen in Kontakt kommt und für sie als Reibpartner dient. Bei klassischen Bremsscheiben ist dieser fest mit dem Bremstopf verbunden, da diese aus einem Guss bestehen - egal ob sie massiv oder belüftet ausgeführt sind. Zweiteilige Bremsscheiben bestehen, wie der NameLAMELLENBREMSE
Lamellenbremse. Lamellenbremsen werden auch als Vollscheibenbremsen bezeichnet, weil die gesamte Fläche der Bremsscheibe zum Verzögern benutzt wird. Lamellenbremsen lassen sich sowohl als Betriebsbremse einsetzen, darüber hinaus ebenso als Hilfsbremse oder sogar als Feststellbremse. Häufig laufen diese Lamellenbremsen komplett imÖlbad
DIE AT-RS.DE KOMBINATIONSTABELLE Die at-rs.de Kombinationstabelle - entmystifiziert und erklärt. Die AT-RS Kombinationstabelle. Auf Grund ein paar aktueller Vorgänge, möchten wir heute nochmal ein paar erklärende Worte zu unserer beliebten Kombinationstabelle los werden. Offensichtlich ist einigen nicht so ganz klar, welche Aussagekraft diese Tabelle hat und was man VERSCHLEISSANZEIGER FÜR DIE BREMSBELÄGE Verschleißanzeiger, auch als Warnkontakte bekannt, dienen dazu dem Fahrer zu signalisieren, dass die Bremsbeläge des Fahrzeugs abgenutzt sind und erneuert werden müssen. Dies trägt einerseits zur Sicherheit bei, schützt aber auch die Bremsscheiben vor Zerstörung durch abgefahrene Bremsbeläge.JAKE BREMSE
Jake Bremse. Die Jake-Bremse ist eine Kompressionsbremse, die die Reibungsbremse als Zusatzbremse ergänzt. Kompressionsbremsen sind heute technischer Standard bei großen Lkw, bei denen schwere Lasten sicher und dauerhaft verzögert werden müssen. Der Begriff „Jake-Bremse“ oder „Jacobs Brake“ steht dabei seit Jahren fürdie
ATE CERAMIC BREMSBELÄGE Darüber hinaus werden gelochte oder geschlitzte Bremsscheiben gerne von sportlich ambitionierten Fahrern eingesetzt. Hier einen auf Komfort abgestimmten Straßen-Bremsbelag einzusetzen, macht von der Spezifikation her schon wenig Sinn und kann überdies sogar kontraproduktiv sein, denn die positiven Belag-Eigenschaften wie die geringere Geräuschentwicklung, der geringere Verschleiß und die BREMSENRUBBELN IST NICHT GLEICH BREMSENRUBBELN Bremsenrubbeln ist nicht gleich Bremsenrubbeln. Ursachen für Bremsenrubbeln gibt es viele. Nicht immer sind abgenutzte Bremsscheiben oder -beläge Schuld daran, denn auch mit neu belegten Bremsen kann es zum Bremsrubbeln kommen. Bremsenrubbeln ist ein altbekanntes Problem, mit dem sich Entwicklungsingenieure seit Jahrzehnten beschäftigen. VORSICHT VOR DREISTEN PRODUKTFÄLSCHUNGEN Vorsicht vor dreisten Produktfälschungen. Immer wieder fällt es auf - im Internet bekommt man viele Markenartikel anscheinend oft günstiger als im Fachhandel. Aber je nach Einsparpotential sollte man vorsichtig sein - Produktfälscher machen mittlerweile vor kaum einer Branche halt. Dabei reden wir nicht über plump plagiierte Artikel wie Navigation überspringen* AT-RS
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WILLKOMMEN BEI _AT-RS_ : DER FACHANBIETER FÜR BREMSTECHNIK -------------------------*
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Sportbremsscheiben mit ABE!*
ATE
Tarox
KAUFEN SIE NICHT EINFACH EINE BREMSE! Bremsen sollen kompromisslose Leistung, lange Lebensdauer und größtmögliche Sicherheit bieten. Diese Qualitäten erhält man leider nicht überall. Deshalb gilt: nur der Kauf von Bremsen beim Fachmann garantiert erstklassige Qualität! Zwar funktionieren Bremsen grundsätzlich nach dem gleichen Prinzip, aber die Überprüfung von Unfallursachen zeigt erschreckendes: Vielfach sind minderwertige, außerhalb des Fachhandels erworbeneProdukte der Grund.
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UNSER BREMSEN-SHOP
So groß wie die Anzahl der Autohersteller auf unseren Straßen ist, so groß ist auch unser Bremsen-Sortiment. Egal ob Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsbacken oder Stahlflex-Bremsleitungen - wir bieten Ihnen eine umfassende Produktauswahl. Für unterschiedliche Bedürfnisse hat Autoteile Ralf Schmitz eine individuell passende Lösung rund um die Bremsen parat. Auch im Online Shop stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Wir lösen jedesBremsenproblem!
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BERATUNG ZU BREMSEN – FRAGEN SIE UNS! Der Dschungel der Bremsen ist kaum überschaubar, unzählige Bremsbeläge & Bremsscheiben. Damit Sie beim Bremsenkauf den Überblick behalten, beraten wir Sie gern ausführlich. Bei Autoteile Ralf Schmitz erhalten Sie die passende Bremse für den von Ihnen gewünschten Einsatzzweck maßgeschneidert! Einen ersten Eindruck über die unterschiedlichen Kombinationsmöglichkeiten von Bremsbelägen und -scheiben zu erhalten, empfehlen wir Ihnen unsere Tabelle "Kombinieren Sierichtig!".
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NEUES AUS DEM BLOG
Echt ätzend - wie man seine Bremsanlage kaputt reinigen kann Felgenreinigung mit bösen Folgen für die teure Bremsanlage? Wovor Bremsanlagen-Hersteller warnen und was man bei der Reinigung von Felgen, Bremsscheiben, Bremssätteln und Bremsbelägen beachten sollte, lesen Sie in diesem Wartung & Service Bremspunkt-Beitrag.Weiterlesen …
ECE R90 Bremsbeläge vs. Rennstrecke ECE R90 zugelassene Bremsbeläge für den komfortablen und staubarmen Straßeneinsatz, denen man auch auf der Rennstrecke Höchstleistungen abverlangen kann, sind der Traum vieler Track-Day Enthusiasten. Doch diese "eierlegende Wollmilchsau" wird aus nachvollziehbaren Gründen so gut wie immer ein Traum bleiben. Warum das so ist, lesen Sie in unserem heutigen Blickpunkt-Artikel.Weiterlesen …
Die Geschichte vom VW T5, der neue Bremsen bekam... Heute gibt es mal wieder eine kleine Geschichte aus der Rubrik “geht nicht, gibt’s nicht” - oder besser gesagt: "was nicht passt, wird passend gemacht". Sie handelt von einem modifizierten VW T5 Transporter, unbekannten Bremskomponenten und einer pragmatischen, aber zielführenden Lösung... :)Weiterlesen …
Von Crimpen und Bolzen - Verbindungsvarianten von Bremsbelägen In diesem Beitrag beschäftigen wir uns mit den unterschiedlichen Verfahren mit denen der Belagkuchen auf der metallenen Trägerplatte befestigt wird. Welche gibt es, warum werden sie gewählt und was sindihre Vorteile?
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SCHLAGZEILEN
COVID-19 Maßnahmen und Vorkehrungen Bremsscheiben Bling-Bling Alter Wein in neuen Schläuchen - oder wie Porsche die beschichtete Bremsscheibe neu erfindetPRODUKT-NEWS
EBC Brakes Racing RP-X™ Renn-Bremsbeläge Die Evolution der Revolution? Mit der neuen Mischungsvariante verspricht EBC mehr Biss und einen höheren Reibwert als beim RP-1™ Renn-Bremsbelag. Ebenfalls an Bord: Edelstahl-NUCAP-Trägerplatte mit gecrimptem Belagkuchen und leistungsfähige Aramid-Carbon Mischung. Doch ist diese Mischung nun auch besser, als die RP-1™? Beschreibung & Features finden Sie hier:Weiterlesen …
Neu im AT-RS Shop: OE-Line Bremsscheiben von und für BMW Ab sofort im AT-RS Onlineshop: BMW OE-Line Ersatzbremsscheiben für Modelle, die vom Aftermarkt bislang nicht bedacht wurden und für Kunden, die das Hersteller-Original zu schätzen wissen undbevorzugen.
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Neuzugänge im endlosen ENDLESS Bremsbelag-Programm Der Name ist Programm - die Auswahl an unterschiedlichen Bremsbelag-Mischungsvarianten von ENDLESS ist schier - ähh - endlos ;) Jüngst hat das japanische Unternehmen mal wieder ein paar durchaus interessante und neue Belag-Mischungen im gewohnt blauen Design auf den Markt gebracht. Welche das sind und wo ihre Stärken liegen, haben wir hier mal kurz zusammengefasst.Weiterlesen …
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