Are you over 18 and want to see adult content?
More Annotations
![A complete backup of www.latercera.com/el-deportivo/noticia/pekerman-lasarte-y-quinteros-los-tecnicos-que-le-dijeron-no-a-colo-c](https://www.archivebay.com/archive2/90a198fb-b715-4b76-b7a1-c4add7d1135b.png)
A complete backup of www.latercera.com/el-deportivo/noticia/pekerman-lasarte-y-quinteros-los-tecnicos-que-le-dijeron-no-a-colo-c
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of nos.nl/l/2325403](https://www.archivebay.com/archive2/90de4469-54a4-40fc-890f-9717f007600a.png)
A complete backup of nos.nl/l/2325403
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of www.espn.com/soccer/report?gameId=560961](https://www.archivebay.com/archive2/730ec1f3-8013-48a6-8742-c6b2346c6849.png)
A complete backup of www.espn.com/soccer/report?gameId=560961
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of topick.hket.com/article/2576268](https://www.archivebay.com/archive2/adbcb32a-38cc-44da-aee8-c51fe76eb390.png)
A complete backup of topick.hket.com/article/2576268
Are you over 18 and want to see adult content?
Favourite Annotations
![A complete backup of https://dataprotectionreport.com](https://www.archivebay.com/archive6/images/0b2a25ba-0566-41b1-860c-cf3169ecb46d.png)
A complete backup of https://dataprotectionreport.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://ulfishing.ru](https://www.archivebay.com/archive6/images/4dd27ee6-719e-4887-a61c-786f08dd88ea.png)
A complete backup of https://ulfishing.ru
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://comundi.fr](https://www.archivebay.com/archive6/images/00d48ee3-9c7b-4072-bc89-07a5fc9f2d57.png)
A complete backup of https://comundi.fr
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://ncapaonline.org](https://www.archivebay.com/archive6/images/b1c5a878-41e4-480f-a21f-0ce868fa9abc.png)
A complete backup of https://ncapaonline.org
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://smclinic-spb.ru](https://www.archivebay.com/archive6/images/6c6f8a76-d4e0-4967-b2d9-4db5101c5d0c.png)
A complete backup of https://smclinic-spb.ru
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://myfilipinobride.com](https://www.archivebay.com/archive6/images/4372abc0-a0f5-4fe2-a53e-8cf7cf915331.png)
A complete backup of https://myfilipinobride.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://madmikesamerica.com](https://www.archivebay.com/archive6/images/1f77e041-e7a4-4613-9cf1-c34c43baeaa4.png)
A complete backup of https://madmikesamerica.com
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://cabar.asia](https://www.archivebay.com/archive6/images/9448baad-6052-48a0-8a11-23482416f441.png)
A complete backup of https://cabar.asia
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://54books.de](https://www.archivebay.com/archive6/images/606ee486-04b3-4e0b-bbd0-7d0428b93aee.png)
A complete backup of https://54books.de
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://arqgreendecor.com.br](https://www.archivebay.com/archive6/images/2e966904-82f7-4267-bf63-8d8e1540b6a7.png)
A complete backup of https://arqgreendecor.com.br
Are you over 18 and want to see adult content?
![A complete backup of https://sweathelp.org](https://www.archivebay.com/archive6/images/78861d1e-1b47-4437-8fa9-ddfffb04487d.png)
A complete backup of https://sweathelp.org
Are you over 18 and want to see adult content?
Text
bestellen
INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? De accu van een auto zorgt ervoor dat de motor kan starten. Door regelmatig de accu in de auto van jouw klant te controleren en deze tijdig te vervangen, voorkom je dat jouw klant stil komt te staan met een lege accu. Maar als de accu vervangen is, moet je de nieuwe accu dan inleren? En hoe doe je dat dan? TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier!ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof Bouwjaar DE 10 MEEST VOORKOMENDE ROETFILTERSTORINGEN Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebracht. In dit artikel behandelen we 10 foutmeldingen zijn de meest voorkomende roetfilterstoringen. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Gegevens Audi A4 in dit artikel: Merk: Audi Model: A4 Avant Motorcode: CJEB Brandstof: Benzine Bouwjaar: 2012 Kilometerstand: 117.000. Uit de werkplaats-historie van de auto blijkt dat in het verleden al eens het koelvloeistofreservoir en de koelvloeistof-sensor vervangen zijn. ZO SPOOR JE LEKKAGE IN HET AIRCONDITIONINGSYSTEEM …TRANSLATE THISPAGE
Lekkage is een van de meest voorkomende oorzaken van een storing in het airconditioningsysteem van een auto. In dit artikel lees je waar de lekken kunnen ontstaan en hoe je ze opspoort. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen
INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? De accu van een auto zorgt ervoor dat de motor kan starten. Door regelmatig de accu in de auto van jouw klant te controleren en deze tijdig te vervangen, voorkom je dat jouw klant stil komt te staan met een lege accu. Maar als de accu vervangen is, moet je de nieuwe accu dan inleren? En hoe doe je dat dan? TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier!ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof Bouwjaar DE 10 MEEST VOORKOMENDE ROETFILTERSTORINGEN Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebracht. In dit artikel behandelen we 10 foutmeldingen zijn de meest voorkomende roetfilterstoringen. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Gegevens Audi A4 in dit artikel: Merk: Audi Model: A4 Avant Motorcode: CJEB Brandstof: Benzine Bouwjaar: 2012 Kilometerstand: 117.000. Uit de werkplaats-historie van de auto blijkt dat in het verleden al eens het koelvloeistofreservoir en de koelvloeistof-sensor vervangen zijn. ZO SPOOR JE LEKKAGE IN HET AIRCONDITIONINGSYSTEEM …TRANSLATE THISPAGE
Lekkage is een van de meest voorkomende oorzaken van een storing in het airconditioningsysteem van een auto. In dit artikel lees je waar de lekken kunnen ontstaan en hoe je ze opspoort. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen
DE 10 MEEST VOORKOMENDE ROETFILTERSTORINGEN Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebracht. In dit artikel behandelen we 10 foutmeldingen zijn de meest voorkomende roetfilterstoringen.ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof Bouwjaar CHECK-UP: WIELLAGERS Speciaal gereedschap voor HBU 2.1-wiellagers. Voor het vervangen van HBU 2.1-wiellagers heb je verschillende maten adapters nodig, variërend van 62 tot 85 mm. Mijngrossier.nl WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN Injectoren: herkenne en oplssen van problemen - mijngrossier.nl. Injectoren: een essentieel motoronderdeel. “Hoe herken je kapotte injectoren “en “snel en GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Gegevens Audi A4 in dit artikel: Merk: Audi Model: A4 Avant Motorcode: CJEB Brandstof: Benzine Bouwjaar: 2012 Kilometerstand: 117.000. Uit de werkplaats-historie van de auto blijkt dat in het verleden al eens het koelvloeistofreservoir en de koelvloeistof-sensor vervangen zijn. REGENERATIE FOUTCODES VAN HET ROETFILTER Regeneratie van het roetfilter is storingsgevoelig. In dit artikel lichten we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen uit. TURBODRUK-STORING DWINGT MERCEDES-BENZ SPRINTER …TRANSLATE THIS PAGE Soms is het zoeken naar de oorzaak van een storing als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Helemaal lastig wordt het als de foutcode-omschrijving in het geheugen van het motormanagement afwijkt en je niet naar de bron van het probleem wijst, maar je in hetongewisse laat.
FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof Bouwjaar NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INTERCOOLERS ONDER DE LOEP TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! METEN IS WETEN MET DE VLOEISTOFNIVEAUMETER VAN …TRANSLATE THIS PAGE Automatisch alarm. De 026-1900-000-vloeistofniveaumeter van Meclube, geschikt voor 200/210-liter vaten, controleert automatisch elke 20 minuten het vloeistofniveau van een vat zonder iets te tonen. Pas wanneer het vloeistofniveau tussen 20 en 10 liter komt, gaat de niveaumeter knipperen en wordt er een alarm afgegeven, dat met deOn/Off-button
GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. FOUTCODE P0102/P0103: LUCHTMASSAMETER ENIGE …TRANSLATE THIS PAGE De tip van de MS Motorservice is eigenlijk hele simpel: kijk bij de storingscodes P0102/P0103 (luchtmassameter, signaal te zwak/signaal te sterk) ook eens naar het uitlaatgasrecirculatiesysteem. De storing kan namelijk ook veroorzaakt worden door een haperende EGR-klep die vastzit, wanneer die open of juist dicht staat. FOUTE METING AAN AIRCOCOMPRESSOR LEIDT TOT …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON MIJNGROSSIER.NL HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof Bouwjaar NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INTERCOOLERS ONDER DE LOEP TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! METEN IS WETEN MET DE VLOEISTOFNIVEAUMETER VAN …TRANSLATE THIS PAGE Automatisch alarm. De 026-1900-000-vloeistofniveaumeter van Meclube, geschikt voor 200/210-liter vaten, controleert automatisch elke 20 minuten het vloeistofniveau van een vat zonder iets te tonen. Pas wanneer het vloeistofniveau tussen 20 en 10 liter komt, gaat de niveaumeter knipperen en wordt er een alarm afgegeven, dat met deOn/Off-button
GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. FOUTCODE P0102/P0103: LUCHTMASSAMETER ENIGE …TRANSLATE THIS PAGE De tip van de MS Motorservice is eigenlijk hele simpel: kijk bij de storingscodes P0102/P0103 (luchtmassameter, signaal te zwak/signaal te sterk) ook eens naar het uitlaatgasrecirculatiesysteem. De storing kan namelijk ook veroorzaakt worden door een haperende EGR-klep die vastzit, wanneer die open of juist dicht staat. FOUTE METING AAN AIRCOCOMPRESSOR LEIDT TOT …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON MIJNGROSSIER.NL INTERCOOLERS ONDER DE LOEP Intercoolers onder de loep. Steeds meer auto’s met turbo en intercooler bevolken onze wegen. Een interessante groeimarkt voor het autobedrijf. Maar wel met speciale aandacht voor de werkplaats. Met een groeiend aantal auto’s dat zowel over een turbo als een intercooler beschikt, wordt de vervangingsmarkt van deze producten steeds interessanter. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! TIEN JAAR REMMEN IN DE FORMULE 1 Op technisch gebied is er de afgelopen tien jaar enorm veel veranderd in de Formule 1. De eredivisie van de autosport bewijst daarmee andermaal dat het een technologisch geavanceerd testterrein voor technici en fabrikanten is. Ook op het gebied van de remsystemen zien we grote prestatieverbeteringen. ALLES WAT U MOET WETEN OVER LUCHTVERING Alles wat u moet weten over luchtvering. Er komen steeds meer personenauto’s en bestelwagens met luchtvering. Afhankelijk van de omstandigheden gaat luchtvering gemiddeld zes tot tien jaar mee. Rij je te lang door met een lekkage, dan is de kans groot dat ook de compressor stuk gaat. Een compressor pompt de luchtbalgen van deluchtvering op
METEN IS WETEN MET DE VLOEISTOFNIVEAUMETER VAN …TRANSLATE THIS PAGE Automatisch alarm. De 026-1900-000-vloeistofniveaumeter van Meclube, geschikt voor 200/210-liter vaten, controleert automatisch elke 20 minuten het vloeistofniveau van een vat zonder iets te tonen. Pas wanneer het vloeistofniveau tussen 20 en 10 liter komt, gaat de niveaumeter knipperen en wordt er een alarm afgegeven, dat met deOn/Off-button
GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. TURBODRUK-STORING DWINGT MERCEDES-BENZ SPRINTER …TRANSLATE THIS PAGE Soms is het zoeken naar de oorzaak van een storing als het zoeken naar een speld in een hooiberg. Helemaal lastig wordt het als de foutcode-omschrijving in het geheugen van het motormanagement afwijkt en je niet naar de bron van het probleem wijst, maar je in hetongewisse laat.
FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is.WWW.MIJNGROSSIER.NL
ÿØÿá Phttp://ns.adobe.com/xap/1.0/ ŸÛ=í„\ûüp:,r?Ì’¸íÕ³ ^ê"ó\\)ZÒ žZîS·Í2½;AGug{Èy9¹9ñáç
HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. INTERCOOLERS ONDER DE LOEP Intercoolers onder de loep. Steeds meer auto’s met turbo en intercooler bevolken onze wegen. Een interessante groeimarkt voor het autobedrijf. Maar wel met speciale aandacht voor de werkplaats. Met een groeiend aantal auto’s dat zowel over een turbo als een intercooler beschikt, wordt de vervangingsmarkt van deze producten steeds interessanter. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. TIEN JAAR REMMEN IN DE FORMULE 1 Op technisch gebied is er de afgelopen tien jaar enorm veel veranderd in de Formule 1. De eredivisie van de autosport bewijst daarmee andermaal dat het een technologisch geavanceerd testterrein voor technici en fabrikanten is. Ook op het gebied van de remsystemen zien we grote prestatieverbeteringen. ALLES WAT U MOET WETEN OVER LUCHTVERING Alles wat u moet weten over luchtvering. Er komen steeds meer personenauto’s en bestelwagens met luchtvering. Afhankelijk van de omstandigheden gaat luchtvering gemiddeld zes tot tien jaar mee. Rij je te lang door met een lekkage, dan is de kans groot dat ook de compressor stuk gaat. Een compressor pompt de luchtbalgen van deluchtvering op
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN PROBLEMENTRANSLATE THIS PAGE 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. STUURINRICHTING: DEZE DRIE CONTROLES HELPEN JE AAN …TRANSLATE THISPAGE
Wanneer de symptomen wijzen op een mogelijk defect in de stuurgeometrie, moeten de onderdelen worden gecontroleerd die rechtstreeks met de stuurinrichting te maken hebben. Dit kunnen ook onderdelen zijn die deel uitmaken van de ophanging. Maar hoe kom je tot een juiste diagnose? TOP 3 HOOFDOORZAKEN VAN DEFECTE WIELLAGERS Top 3 hoofdoorzaken van defecte wiellagers. Problemen met wiellagers worden over het algemeen vastgesteld door een geluid, maar de oorzaken kunnen verschillend zijn. Hieronder de top 3 hoofdoorzaken van een defect met oorzaak en aanbeveling van NTN-SNR. In het geval één van deze defecten wordt vastgesteld, blijft er meestal geen andere GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is.WWW.MIJNGROSSIER.NL
ÿØÿá Phttp://ns.adobe.com/xap/1.0/ ŸÛ=í„\ûüp:,r?Ì’¸íÕ³ ^ê"ó\\)ZÒ žZîS·Í2½;AGug{Èy9¹9ñáç
HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. IJZERSTERKE REPARATIETAPE VOOR UITLATEN Het gebruik is simpel. De tape (5 cm x 200 cm) moet natgemaakt worden. Vervolgens wordt de breuk of het lek omwikkeld. Klaar. Het resultaat is een volledig gasdichte reparatie die zo hard als staal is. En in veel gevallen betreft het zelfs een blijvende herstelling. Bekijk dit filmpje om een goede indruk van PowerRepair Heat te krijgen: YouTube. XENONLAMP KAPOT, GARANTIE OF NIET? Kabelbreuk of –slijtage Als de kabel tussen Xenonlamp en de ballast/voorschakelunit een breuk of door slijtage een slechte geleiding heeft, wordt geen of onstabiele spanning doorgegeven.Het gevolg is een knipperende lamp of uitval van de lamp. Controle van deze kabel is simpel. Monteer je een nieuwe Xenonlamp, zet dan daarna de lamp aan en beweeg de kabel. TIEN JAAR REMMEN IN DE FORMULE 1 Tien jaar remmen in de Formule 1. Op technisch gebied is er de afgelopen tien jaar enorm veel veranderd in de Formule 1. De eredivisie van de autosport bewijst daarmee andermaal dat het een technologisch geavanceerd testterrein voor technici en fabrikanten is. Ook op het gebied van de remsystemen zien we grote prestatieverbeteringen. COMMON RAIL INJECTOR VERVANGEN Common rail injector vervangen. Bij het vervangen van één of meerdere injectoren van een common rail dieselmotor, dient u met behulp van diagnoseequipement injectorspecifieke correctiewaarden in het motormanagement op te slaan. Common rail injectie is de standaard voor moderne dieselmotoren. DE 10 MEEST VOORKOMENDE ROETFILTERSTORINGEN Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebracht. In dit artikel behandelen we 10 foutmeldingen zijn de meest voorkomende roetfilterstoringen. ALLES WAT U MOET WETEN OVER LUCHTVERING Alles wat u moet weten over luchtvering. Er komen steeds meer personenauto’s en bestelwagens met luchtvering. Afhankelijk van de omstandigheden gaat luchtvering gemiddeld zes tot tien jaar mee. Rij je te lang door met een lekkage, dan is de kans groot dat ook de compressor stuk gaat. Een compressor pompt de luchtbalgen van deluchtvering op
REGENERATIE FOUTCODES VAN HET ROETFILTER P2459 DPF Regeneratie-frequentie. Foutcode P2459 betekent dat het motormanagementsysteem heeft gedetecteerd dat regeneratie van het roetfilter niet regelmatig is. En niet volgens de vereiste frequentie uitgevoerd is. Als deze melding in het motormanagement TOP 3 HOOFDOORZAKEN VAN DEFECTE WIELLAGERS Top 3 hoofdoorzaken van defecte wiellagers. Problemen met wiellagers worden over het algemeen vastgesteld door een geluid, maar de oorzaken kunnen verschillend zijn. Hieronder de top 3 hoofdoorzaken van een defect met oorzaak en aanbeveling van NTN-SNR. In het geval één van deze defecten wordt vastgesteld, blijft er meestal geen andere DIT MOET JE WETEN OVER DE OLIE VAN EEN NIEUWETRANSLATE THIS PAGE Nieuwe airconditioning compressoren zijn gevuld met een basishoeveelheid olie. Omdat veel compressoren in de meest uiteenlopende automerken en modellen gebruikt worden, moet voordat de compressor wordt ingebouwd de olie-inhoud gecontroleerd worden en voldoen aan de voorschriften van de betreffende autofabrikant. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. HOME - MIJNGROSSIER.NL MIJNGROSSIER.NLTRANSLATE THIS PAGE Direct alle auto-onderdelen. bij uw grossier bestellen. Directbestellen.
ZOEK OP KENTEKEN
Merk Model Type Opmerking Brandstof BouwjaarMIJNGROSSIER.NL
Object Moved This document may be found here INTERCOOLERS ONDER DE LOEP NIEUWE ACCU, INLEREN OF NIET? Dit is onder andere het geval bij diverse modellen van Audi, Volkswagen, Mercedes en Peugeot. Er wordt één of meerdere type accu’s voorgeschreven. De nieuwe accu kan niet worden aangemeld met een systeemtester, inleren gebeurd tijdens het rijden. Dit is het geval bij onder andere de Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1 en deToyota Aygo.
INJECTOREN: HERKENNEN EN OPLOSSEN VAN 1. Doe een cilinder vergelijkingstest met het diagnoseapparaat. Hoge werkingsgraad: val van 50 tot 150 toeren per minuut toerental. Lage werkingsgraadgeeft een toerentalval van minder dan 50 toeren per minuut. 2. Identificeer de defecte injector (en) Controleer het ontstekingssysteem en de cilindercompressie. 3. TURBO PROBLEMEN: DE 3 MEEST VOORKOMENDE Turbo’s begeven het zelden uit zichzelf. De oorzaak is vaak elders in de motor te vinden. Het overgrote deel van de turbo problemen ontstaat namelijk door één van de drie meest voorkomende oorzaken. Welke dat zijn, lees je hier! WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. GEEN KLACHTEN, MAAR WEL BRANDEND LAMPJE AUDI A4TRANSLATE THIS PAGE Om vervolgens te controleren welke elektrische fouten er overblijven. Controle van de waterpomp leert dat de bypass klep van de pomp defect is. Nadat de pomp vernieuwd is, loopt de motor niet meer warm. Er branden ook geen lampjes meer op het dashboard. Blijkbaar werden de foutcodes veroorzaakt door de te hoog oplopende motortemperatuur. FORD FOCUS MET NIEUWE ACCU WIL NIET MEER OP …TRANSLATE THIS PAGE Auto’s worden steeds complexer. Zelfs een ogenschijnlijk eenvoudige klus als een accu vervangen kan soms uitmonden in een ingewikkelde legpuzzel. Zo ook bij de Ford Focus die niet meer op contact wil nadat er een nieuwe accu gemonteerd is. WAT JE MOET WETEN OVER DE AIRCOCOMPRESSOR Wat je moet weten over de aircocompressor. De compressor (of aircopomp) is het hart van het airco- en klimaatsysteem en cruciaal voor de goede werking ervan. Onderhoud, goede smering en juiste installatie van de pomp zijn essentieel voor een zo lang mogelijke levensduur. En zo min mogelijk onnodige kosten. IJZERSTERKE REPARATIETAPE VOOR UITLATEN Het gebruik is simpel. De tape (5 cm x 200 cm) moet natgemaakt worden. Vervolgens wordt de breuk of het lek omwikkeld. Klaar. Het resultaat is een volledig gasdichte reparatie die zo hard als staal is. En in veel gevallen betreft het zelfs een blijvende herstelling. Bekijk dit filmpje om een goede indruk van PowerRepair Heat te krijgen: YouTube. XENONLAMP KAPOT, GARANTIE OF NIET? Kabelbreuk of –slijtage Als de kabel tussen Xenonlamp en de ballast/voorschakelunit een breuk of door slijtage een slechte geleiding heeft, wordt geen of onstabiele spanning doorgegeven.Het gevolg is een knipperende lamp of uitval van de lamp. Controle van deze kabel is simpel. Monteer je een nieuwe Xenonlamp, zet dan daarna de lamp aan en beweeg de kabel. COMMON RAIL INJECTOR VERVANGEN Common rail injector vervangen. Bij het vervangen van één of meerdere injectoren van een common rail dieselmotor, dient u met behulp van diagnoseequipement injectorspecifieke correctiewaarden in het motormanagement op te slaan. Common rail injectie is de standaard voor moderne dieselmotoren. DE 10 MEEST VOORKOMENDE ROETFILTERSTORINGEN Een roetfilter of Diesel Partikel Filter (DPF), filtert roet uit de uitlaatgassen. Gezien de complexiteit van moderne uitlaatsystemen, hebben we de meest voorkomende foutmeldingen en problemen voor je in kaart gebracht. In dit artikel behandelen we 10 foutmeldingen zijn de meest voorkomende roetfilterstoringen. TIEN JAAR REMMEN IN DE FORMULE 1 Tien jaar remmen in de Formule 1. Op technisch gebied is er de afgelopen tien jaar enorm veel veranderd in de Formule 1. De eredivisie van de autosport bewijst daarmee andermaal dat het een technologisch geavanceerd testterrein voor technici en fabrikanten is. Ook op het gebied van de remsystemen zien we grote prestatieverbeteringen. ALLES WAT U MOET WETEN OVER LUCHTVERING Alles wat u moet weten over luchtvering. Er komen steeds meer personenauto’s en bestelwagens met luchtvering. Afhankelijk van de omstandigheden gaat luchtvering gemiddeld zes tot tien jaar mee. Rij je te lang door met een lekkage, dan is de kans groot dat ook de compressor stuk gaat. Een compressor pompt de luchtbalgen van deluchtvering op
REGENERATIE FOUTCODES VAN HET ROETFILTER P2459 DPF Regeneratie-frequentie. Foutcode P2459 betekent dat het motormanagementsysteem heeft gedetecteerd dat regeneratie van het roetfilter niet regelmatig is. En niet volgens de vereiste frequentie uitgevoerd is. Als deze melding in het motormanagement TOP 3 HOOFDOORZAKEN VAN DEFECTE WIELLAGERS Top 3 hoofdoorzaken van defecte wiellagers. Problemen met wiellagers worden over het algemeen vastgesteld door een geluid, maar de oorzaken kunnen verschillend zijn. Hieronder de top 3 hoofdoorzaken van een defect met oorzaak en aanbeveling van NTN-SNR. In het geval één van deze defecten wordt vastgesteld, blijft er meestal geen andere DIT MOET JE WETEN OVER DE OLIE VAN EEN NIEUWETRANSLATE THIS PAGE Nieuwe airconditioning compressoren zijn gevuld met een basishoeveelheid olie. Omdat veel compressoren in de meest uiteenlopende automerken en modellen gebruikt worden, moet voordat de compressor wordt ingebouwd de olie-inhoud gecontroleerd worden en voldoen aan de voorschriften van de betreffende autofabrikant.* Catalogi
* HBase
* Kentekenplaten
* Toolspecial
* Universal Parts
* Technische informatle * Technische helpdesk* Mijn zaken
* Acties
* Instellingen
* Mijngarage plug-in* Offerte
* Orderhistorie
* Trainingen
* Werkorder
* Contact
* Winkelwagen
__ login
* Home
* Nieuws
* Videos
* Merken
* Diensten
* Mijngarage.nl
* Mijngarage.nl widget* TopMec
* Toolspecial
* Universal Parts
* AutoFocus TV
* AutoTools
* Trainingen
* Automotive Academy* Brembo Expert
* Automotive Techline__
DIRECT ALLE AUTO-ONDERDELEN bij uw grossier bestellenDirect bestellen
Laatste nieuws
31 mei 2021
WERKDRUKKEN EN TEMPERATUURMETINGEN WIJZEN PROBLEMEN AAN IN HET ACSYSTEEM
Werkdrukken kunnen problemen aanwijzen De diagnose met werkdrukken is een eenvoudige en goedkope manier om eventuele problemen in het AC systeem op te sporen. In de AC kringloop zijn de…Lees meer
31 mei 2021
NIEUW IN HET ASSORTIMENT: ERA XENON SCHAKELUNITS & POEKHOEZEN EN-KNOPPEN
ERA xenon schakelunits Nieuw in het assortiment van mijngrossier.nl zijn de xenon schakelunits van ERA. Veel auto’s zijn voorzien van xenon verlichting. Om deze lampen het beste tot hun recht…Lees meer
21 mei 2021
TERUGKERENDE TURBOSTORING HEEFT NIEUWE, ONZICHTBARE OORZAAK Een universeel garagebedrijf meldt zich met een Volkswagen Passat 1.4 benzine die in noodloop gaat. Het check engine-lampje brandt en de monteur leest de foutcodes P0299 en P0236 uit. Deze…Lees meer
6 mei 2021
KACHEL OPEL MOKKA DOET HET NIET De geïmporteerde Opel Mokka met bouwjaar 2017 staat in de werkplaats van een universeel autobedrijf omdat de kachel niet warm wordt. Omdat de auto uit het buitenland afkomstig is, is…Lees meer
3 mei 2021
NIEUW IN HET ASSORTIMENT: ELEKTRISCHE WATERPOMPEN VAN ERA De nieuwe elektrische waterpompen zijn “extra waterpompen” welke ondersteunend zijn aan diverse systemen en ook belangrijk zijn bij Hybride en EV voertuigen. De elektrische waterpomp heeft verschillende functies. Zo zorgt…Lees meer
3 mei 2021
NOG SNELLER EN EFFICIËNTER STORINGEN ONTDEKKEN BIJ TURBO MOTOREN METDE SPEEDSMOKE
De Speedsmoke van Redline is een rookmachine waarmee lekkagetests gedaan worden op turbo- en gedownsizede motoren. De motor hoeft niet te draaien, aangezien de Speedsmoke zelf de luchtdoorstroming endruk…
Lees meer
1 mei 2021
MOTOR SLAAT NIET AAN DOOR KAPOTTE ZEKERING Monteurs zijn steeds vaker hoger opgeleide ingenieurs. Dit is niet alleen maar het gevolg van de actuele hybridificering en elektrificatie van het wagenpark, maar een proces dat al zo lang…Lees meer
30 april 2021
EEN DEFECT EXPANSIEVENTIEL Mogelijke problemen met het expansieventiel zullen er snel toe leiden dat niet de vereiste stroom koudemiddel in het aircosysteem wordt geleverd en de werkparameters uit balans raken. Daardoor wordt de…Lees meer
30 april 2021
VOLG NU EEN AIRCOSERVICE TRAINING EN WIN! Maak kans op een slimme, draadloze airco-service gereedschapsset voor effectief storingzoeken op systemen, ter waarde van € 279 per stuk Gemakkelijk leren met Nissens Nissens Training Concept, oftewel NTC,is…
Lees meer
30 april 2021
DE ONMISBARE ROL VAN DE DISTRIBUTIERIEMBESCHERMKAP Moeten de onderdelen van de distributieriem worden beschermd? Als u net 'ja' knikte, heeft u absoluut gelijk. Daarom beschermen autobouwers ze met een speciale beschermkap. Dit cruciale onderdeelbeschermt de…
Lees meer
16 april 2021
NIEUWE HAZET HIPER S OMSCHAKELRATELS Toolspecial introduceert een nieuwe serie HiPer S omschakelratels, welke enorm sterk zijn vergeleken met ander ratels van deze omvang. De HiPer S serie is voorzien van een handige drukknopvergrendeling. Zo…Lees meer
16 april 2021
NIEUW IN HET ASSORTIMENT: GATES LUCHTINLAATSLANGEN & NISSENS THERMISCHE EXPANSIEVENTIELEN Gates luchtinlaatslangen Luchtinlaatslangen vormen een cruciale bron van schone lucht en zijn essentieel voor het efficiënt presteren van verbrandingsmotoren voor de meeste auto’s van de laatste generaties. Het assortiment luchtinlaatslangen…Lees meer
8 april 2021
OORZAAK NOODLOOP EN NIET MEER AANSLAAN BLIJKT ‘DRIETRAPSRAKET’ De storing aan een VW Caddy diesel waarmee een autobedrijf zich meldt, (b)lijkt wel heel complex. De auto is in noodloop binnengebracht en na het uitschakelen, slaat de motor niet…Lees meer
6 april 2021
DE DRIECILINDERMOTOR MET DISTRIBUTIERIEM De motortechnologie evalueert snel, steeds meer krijgen fabrikanten te maken met strenge eisen rondom motorontwikkeling. Om te voldoen aan de toenemende vraag naar efficiëntie en prestaties van motoren dienenautofabrikanten…
Lees meer
6 april 2021
DE RELATIE TUSSEN EEN DEFECTE GLOEIBOUGIE EN EEN VERSTOPTEDPF/EGR-KLEP
De emissienorm EURO 5 van september 2009 heeft betrekking op dieselauto’s die vanaf januari 2011 zijn verkocht, het gloeisysteem speelt hierin een belangrijke rol door de overlap in functies met…Lees meer
__ Meer berichten
* __Contact
* __Account aanvragen* __Inloggen
* __RAI bestanden
* __Privacy
* __Algemene voorwaarden * __VerwerkersovereenkomstDetails
Copyright © 2024 ArchiveBay.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy | DMCA | 2021 | Feedback | Advertising | RSS 2.0