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MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt DER MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club fast 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate. Wir. MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt Leistung MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
HANSEN & SCHNEIDER 1100 GRAND PRIX Modell Hansen & Schneider 1100 Grand Prix 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 1066 ccm; 4 x 74 x 62 mm; Verdichtung 10,6.1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 A Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge 12,49/ 8,87/ 6,77/ 5,72/ 5,25:1 Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung MAGNI 861 – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Modell Magni 861 1978-0 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 861 ccm; 4 x 70 x 56 mm; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 97 PS bei10000 U/min
KLASSISCHE MODELLE
Deutschland - 6 Modelle. Zur Modellübersicht. Diese Datenbank wurde von unserem Clubmitglied Ralf Hauptmann erstellt. Anregungen, Erweiterungen und Korrekturen bitte an info@mv-agusta-club.de Eine Übernahme der Daten durch Dritte ist nicht gestattet. HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. VORTEILE DER MITGLIEDSCHAFT Der MV Agusta Club Deutschland e.V. ist Korporativ-Club des AvD. Dies bietet folgende Vorteile für unsere Mitglieder: AvD HELP PLUS Mitgliedschaft: Die jährliche Gebühr für die Hauptmitgliedschaft im AvD reduziert sich von 51,70 Euro auf nur noch 31,90 Euro im ersten Jahr. Für die (Ehe)Partnermitgliedschaft beträgt die Jahresgebühr22 Euro.
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 RAID / RAID EXTRA Modell MV Agusta 250 Raid / Raid Extra 1956-1962 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 246,9 ccm; 69 x 66 mm; Verdichtung 7,2.1; Vergaser Dell’Orto MB 25 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 60 Watt MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 RAID / RAID EXTRA Modell MV Agusta 250 Raid / Raid Extra 1956-1962 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 246,9 ccm; 69 x 66 mm; Verdichtung 7,2.1; Vergaser Dell’Orto MB 25 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 60 Watt DER MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club fast 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate. Wir. MV AGUSTA – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Modell MV Agusta 125 Scooter Competizione 1950-1952 Motor Bauart Hubraum Antrieb Kupplung Getriebe Antrieb primär/sek. Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch Federung, Reifen und Bremsen Federung vorn/hinten Räder Reifen Bremsen Preis Kaufpreis Bemerkungen MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt LeistungMV AGUSTA CORSE
Modell MV Agusta Corse 125 Lungo 1952 Motor Bauart Hubraum Antrieb Kupplung Getriebe Semiblock, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch Federung, Reifen und Bremsen Federung vorn/hinten Räder Reifen Bremsen Preis Kaufpreis Bemerkungen MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12 MV AGUSTA 125 SPORT COMPETIZIONE (MONOALBERO) …TRANSLATE THIS PAGE Modell MV Agusta 125 Sport Competizione (Monoalbero) 1952-1957 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; je 1 Saug- u. Druck Zahnradpumpe; OHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 9,2:1; Vergaser Dell’Orto SS 27 A Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Stirnräder Kette Elektrik Zündung MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND 22. Classic Grand Prix Zschorlauer Dreieck 20.-22.07.2018: Von wegen Supersommer und große Dürre. Wir ziehen irgendwie eine Regenwolke hinter uns her. Und die Tre Marce durch den Regen schicken, nee, das muss man der alten Dame nicht mehr antun. Aber dafür haben die verbleibenden Turns Riesenfreude gemacht, vor allem meine Aufholjagdauf die
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 RAID / RAID EXTRA Modell MV Agusta 250 Raid / Raid Extra 1956-1962 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 246,9 ccm; 69 x 66 mm; Verdichtung 7,2.1; Vergaser Dell’Orto MB 25 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 60 Watt MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 RAID / RAID EXTRA Modell MV Agusta 250 Raid / Raid Extra 1956-1962 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 246,9 ccm; 69 x 66 mm; Verdichtung 7,2.1; Vergaser Dell’Orto MB 25 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 60 Watt DER MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club fast 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate. Wir. MV AGUSTA – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Modell MV Agusta 125 Scooter Competizione 1950-1952 Motor Bauart Hubraum Antrieb Kupplung Getriebe Antrieb primär/sek. Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch Federung, Reifen und Bremsen Federung vorn/hinten Räder Reifen Bremsen Preis Kaufpreis Bemerkungen MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt LeistungMV AGUSTA CORSE
Modell MV Agusta Corse 125 Lungo 1952 Motor Bauart Hubraum Antrieb Kupplung Getriebe Semiblock, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt Verbrauch Federung, Reifen und Bremsen Federung vorn/hinten Räder Reifen Bremsen Preis Kaufpreis Bemerkungen MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12 MV AGUSTA 125 SPORT COMPETIZIONE (MONOALBERO) …TRANSLATE THIS PAGE Modell MV Agusta 125 Sport Competizione (Monoalbero) 1952-1957 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; je 1 Saug- u. Druck Zahnradpumpe; OHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 9,2:1; Vergaser Dell’Orto SS 27 A Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge Antrieb primär/sek. Stirnräder Kette Elektrik Zündung MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND 22. Classic Grand Prix Zschorlauer Dreieck 20.-22.07.2018: Von wegen Supersommer und große Dürre. Wir ziehen irgendwie eine Regenwolke hinter uns her. Und die Tre Marce durch den Regen schicken, nee, das muss man der alten Dame nicht mehr antun. Aber dafür haben die verbleibenden Turns Riesenfreude gemacht, vor allem meine Aufholjagdauf die
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
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In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
CLUB-SHOP – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Euro 31,00. Herrenoberhemd rot oder schwarz mit langem Arm, MV Agusta-Emblem vorne über Tasche, Clubschriftzug auf Ärmel, Größe S-XXL. Euro 36,00. Schildmütze, MV Agusta-Emblem, rot. Euro 14,00. Aufnäher MV Agusta-Emblem, Zahnraddurchmesser 45 mm. MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt LeistungIN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MAGNI 861 – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Modell Magni 861 1978-0 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 861 ccm; 4 x 70 x 56 mm; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 97 PS bei10000 U/min
HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12KLASSISCHE MODELLE
Deutschland - 6 Modelle. Zur Modellübersicht. Diese Datenbank wurde von unserem Clubmitglied Ralf Hauptmann erstellt. Anregungen, Erweiterungen und Korrekturen bitte an info@mv-agusta-club.de Eine Übernahme der Daten durch Dritte ist nicht gestattet. MV AGUSTA 175 CS SPORT DISCO VOLANTE Modell MV Agusta 175 CS Sport Disco Volante 1954-1958 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHC, über Kette gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 172,4 ccm; 59,5 x 62 mm; Verdichtung 6,9:1; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge 21,1/ 12,8/ 9,6/ 7,7:1 Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND 22. Classic Grand Prix Zschorlauer Dreieck 20.-22.07.2018: Von wegen Supersommer und große Dürre. Wir ziehen irgendwie eine Regenwolke hinter uns her. Und die Tre Marce durch den Regen schicken, nee, das muss man der alten Dame nicht mehr antun. Aber dafür haben die verbleibenden Turns Riesenfreude gemacht, vor allem meine Aufholjagdauf die
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzenden Ländern. Ziele des Clubs sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
CLUB-SHOP – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Euro 31,00. Herrenoberhemd rot oder schwarz mit langem Arm, MV Agusta-Emblem vorne über Tasche, Clubschriftzug auf Ärmel, Größe S-XXL. Euro 36,00. Schildmütze, MV Agusta-Emblem, rot. Euro 14,00. Aufnäher MV Agusta-Emblem, Zahnraddurchmesser 45 mm. MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt LeistungIN GEDENKEN
In Gedenken an Joachim Kuschewski. Joachim Kuschewski ist tot. Am 26.05.2019, drei Tage vor seinem 65ten Geburtstag, ist Joachim von uns gegangen. Der Präsident des MV Agusta Club Deutschland e.V. ist nach langer, schwerer Krankheit verstorben. Bei einem Besuch fünf Tage vor seinem Tod hat er sich von seinen besten Freunden verabschiedet. MAGNI 861 – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V.TRANSLATE THIS PAGE Modell Magni 861 1978-0 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 861 ccm; 4 x 70 x 56 mm; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 97 PS bei10000 U/min
HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12KLASSISCHE MODELLE
Deutschland - 6 Modelle. Zur Modellübersicht. Diese Datenbank wurde von unserem Clubmitglied Ralf Hauptmann erstellt. Anregungen, Erweiterungen und Korrekturen bitte an info@mv-agusta-club.de Eine Übernahme der Daten durch Dritte ist nicht gestattet. MV AGUSTA 175 CS SPORT DISCO VOLANTE Modell MV Agusta 175 CS Sport Disco Volante 1954-1958 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHC, über Kette gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 172,4 ccm; 59,5 x 62 mm; Verdichtung 6,9:1; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge 21,1/ 12,8/ 9,6/ 7,7:1 Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND 22. Classic Grand Prix Zschorlauer Dreieck 20.-22.07.2018: Von wegen Supersommer und große Dürre. Wir ziehen irgendwie eine Regenwolke hinter uns her. Und die Tre Marce durch den Regen schicken, nee, das muss man der alten Dame nicht mehr antun. Aber dafür haben die verbleibenden Turns Riesenfreude gemacht, vor allem meine Aufholjagdauf die
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Der Club für klassische und moderne MV Agusta Motorräder. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzendenLändern.
MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
IN GEDENKEN
Nachruf Utz Raabe. Am 15.10.2016 ist der langjähriger Präsident und Ehrenpräsident unseres MV Agusta-Clubs Deutschland e.V. verstorben. Gerade 6 Tage vorher hatte er, jedoch schon schwer erkrankt, seinen 76.Geburtstag erlebt. MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Der Club für klassische und moderne MV Agusta Motorräder. Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club über 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzendenLändern.
MV AGUSTA MINI BIKE
Modell MV Agusta Mini Bike 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 5%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 47,8 ccm; Verdichtung 6,5:1; Vergaser Dell’Ortoi SHA 14-12 Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Radstand Gewicht Tankinhalt VerbrauchMV AGUSTA 125 GTLS
Modell MV Agusta 125 GTLS 1969-1973 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 10:1; Vergaser Dell’Orto MB 22 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 28 Watt Leistung MV AGUSTA 125 PULLMAN Modell MV Agusta 125 Pullman 1953-1956 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4900
IN GEDENKEN
Nachruf Utz Raabe. Am 15.10.2016 ist der langjähriger Präsident und Ehrenpräsident unseres MV Agusta-Clubs Deutschland e.V. verstorben. Gerade 6 Tage vorher hatte er, jedoch schon schwer erkrankt, seinen 76.Geburtstag erlebt. MV AGUSTA OMER TANGA Modell MV Agusta Omer Tanga 1976 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; Luft gekühlt Hubraum 47,6 ccm Antrieb Kupplung Automatik, Ölbad Getriebe 1 Antrieb primär/sek. Kette Elektrik Zündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 40 km/h Höchstgeschwindigkeit Rahmen und Maße Rahmen Zentralrohrrahmen Radstand 820 mm Gewicht 30 kg Tankinhalt Verbrauch 2 l/100km Federung, Reifen MV AGUSTA 250 BICILINDRICA Modell MV Agusta 250 Bicilindrica 1966-1971 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 247 ccm; 2 x 53 x 56 mm; Verdichtung 9:1; Vergaser Dell’Orto UB 22 / UB 22 S Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V Lichtmaschine 45 Watt MV AGUSTA 350 BICILINDRICA TURISMO Modell MV Agusta 350 Bicilindrica Turismo 1971-1972 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto UB 24 B / UB 24 BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung SpulenzündungSpannung 6 V
IN GEDENKEN
Nachruf Utz Raabe. Am 15.10.2016 ist der langjähriger Präsident und Ehrenpräsident unseres MV Agusta-Clubs Deutschland e.V. verstorben. Gerade 6 Tage vorher hatte er, jedoch schon schwer erkrankt, seinen 76.Geburtstag erlebt. MV AGUSTA OVUNQUE SCOOTER Modell MV Agusta Ovunque Scooter 1951-1954 Motor Bauart 1 Zylinder; 2 Takt; 6%iges Gemisch; Luft gekühlt Hubraum 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 6:1; Vergaser Dell’Orto MA17 Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 3 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Schwungradmagnetzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 5 PSbei 4800
CLUB-SHOP – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. T-Shirt rot, MV Agusta-Emblem vorne, hinten unter dem Kragen MV Agusta Club Deutschland, Damen, Größe S-XXL: Euro 30,00: T-Shirt rot, MV Agusta-Emblem vorne, hinten unter dem Kragen MV Agusta Club Deutschland, Herrren, rot, Größe S-XXL MV AGUSTA 350 SPORT TIPO 216 „IPOTESI“ Modell MV Agusta 350 Sport Tipo 216 „Ipotesi“ 1975-1978 Motor Bauart 2 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt Hubraum 348,9 ccm; 2 x 63 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto VHB 24 B / VHB 24BS Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronischeSpulenzündung
MV AGUSTA 1100 / D2 PRIMAVERA Modell MV Agusta 1100 / D2 Primavera 1960-1968 Motor Bauart 2 Zylinder; Diesel; Ölsumpf; Wasser gekühlt Hubraum 1079 ccm; 2 x 84 x 99 mm; Verdichtung 20:1; Vergaser SPICA Einspritzpumpe Antrieb Kupplung hydr. Einscheibentrockenkupplung Getriebe angeblockt, 4 + R Gänge, Reduzierstufe Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung Spannung 12 V Lichtmaschine 250 Watt Leistung MAGNI 861 – MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND E.V. Modell Magni 861 1978-0 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 861 ccm; 4 x 70 x 56 mm; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung Lichtmaschine Leistung Leistung 97 PS bei10000 U/min
KLASSISCHE MODELLE
Der MV Agusta Club Deutschland e.V. wurde 1988 gegründet. Inzwischen hat der Club fast 400 Mitglieder in Deutschland und den angrenzendenLändern.
HANSEN & SCHNEIDER 1000 S CORONA Modell Hansen & Schneider 1000 S Corona 1978-1982 Motor Bauart 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 954 ccm; 4 x 70 x 62 mm; Verdichtung 10,5:1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 B Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 5 Gänge Antrieb primär/sek. Zahnräder Kardanwelle Elektrik Zündung elektronische Spulenzündung Spannung 12 MV AGUSTA 175 CS SPORT DISCO VOLANTE Modell MV Agusta 175 CS Sport Disco Volante 1954-1958 Motor Bauart 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHC, über Kette gesteuert; Luft gekühlt Hubraum 172,4 ccm; 59,5 x 62 mm; Verdichtung 6,9:1; Vergaser Dell’Orto Antrieb Kupplung Ölbadlamellenkupplung Getriebe angeblockt, 4 Gänge 21,1/ 12,8/ 9,6/ 7,7:1 Antrieb primär/sek. Zahnräder Kette Elektrik Zündung Spulenzündung Spannung 6 V MV AGUSTA CLUB DEUTSCHLAND Die Ziele des MV Agusta Club Deutschland e.V. sind die Erhaltung von MV Agusta-Fahrzeugen und die Lebendighaltung der Legende um den Namen einer der berühmtesten Motorradfabrikate.Details
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