Are you over 18 and want to see adult content?
More Annotations
A complete backup of https://flamencoexport.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://kap-arkona.de
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://bidnetwork.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://agriavis.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://clonline.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://acamica.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://gigcity.ca
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://malmanlaw.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://antibes-juanlespins.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://veronanj.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://ks-yanao.ru
Are you over 18 and want to see adult content?
Favourite Annotations
A complete backup of backyardaquaponics.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of subculwalker.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of experiencecoco.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of askhungryeren.tumblr.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of actonetakeone.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Text
vertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB.SAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status Definitief HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort HOE KAN IK EEN DAGPAS AANVRAGEN? Een bedrijf bepaalt zelf wie een dagpas mag uitgeven door aan deze medewerkers de juiste rechten toe te kennen. Deze medewerkers kunnen dan een dagpas voor je aanvragen via de DVP-portal en op locatie eventueel ook via de DVP-app. Jouw gegevens worden door de dagpas uitschrijver ingevuld op een dagpasformulier en geregistreerd in deDVP-database.
WET- EN REGELGEVING VOOR WERKEN IN BESLOTEN RUIMTEN …TRANSLATE THISPAGE
Wet- en regelgeving. Voor het werken in besloten ruimten is volgens de wetgeving een Veiligheids- en gezondheidsplan (V&G-plan) verplicht. Hierin moeten werkgevers de risico’s opnemen die in de ontwerpfase niet of onvoldoende kunnen worden opgelost, samen met passende maatregelen. De direct-leidinggevende moet de werknemers die betrokkenzijn
RICHTLIJN HUISREGLEMENT PRORAIL RLN00300 Huisreglement ProRail Richtlijn Huisreglement ProRail Versie 009 pag. 5/21 01-07-2015 009 Hele docu-ment Tekstuele verbeteringendoorgevoerd
WET- EN REGELGEVING VOOR FYSIEKE BELASTING IN DETRANSLATE THIS PAGE Wat zegt de wet? Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat lichamelijke belasting geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 5, ‘Fysieke belasting’, zijn (in de artikelen 5.1 tot en met 5.15) de volgenderegels opgenomen:
HOME TRANSLATE THIS PAGE We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur tot baanwerker. In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijenvertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB.SAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status Definitief HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort HOE KAN IK EEN DAGPAS AANVRAGEN? Een bedrijf bepaalt zelf wie een dagpas mag uitgeven door aan deze medewerkers de juiste rechten toe te kennen. Deze medewerkers kunnen dan een dagpas voor je aanvragen via de DVP-portal en op locatie eventueel ook via de DVP-app. Jouw gegevens worden door de dagpas uitschrijver ingevuld op een dagpasformulier en geregistreerd in deDVP-database.
WET- EN REGELGEVING VOOR WERKEN IN BESLOTEN RUIMTEN …TRANSLATE THISPAGE
Wet- en regelgeving. Voor het werken in besloten ruimten is volgens de wetgeving een Veiligheids- en gezondheidsplan (V&G-plan) verplicht. Hierin moeten werkgevers de risico’s opnemen die in de ontwerpfase niet of onvoldoende kunnen worden opgelost, samen met passende maatregelen. De direct-leidinggevende moet de werknemers die betrokkenzijn
RICHTLIJN HUISREGLEMENT PRORAIL RLN00300 Huisreglement ProRail Richtlijn Huisreglement ProRail Versie 009 pag. 5/21 01-07-2015 009 Hele docu-ment Tekstuele verbeteringendoorgevoerd
WET- EN REGELGEVING VOOR FYSIEKE BELASTING IN DETRANSLATE THIS PAGE Wat zegt de wet? Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat lichamelijke belasting geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 5, ‘Fysieke belasting’, zijn (in de artikelen 5.1 tot en met 5.15) de volgenderegels opgenomen:
AFKORTINGEN RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD AmersfoortREGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort NORMENKADER VEILIG WERKEN (NVW) Normenkader Veilig Werken 1.2 okt ‘13 6 Trein 1.4 Vaststelling, wijziging en beheer Het NVW, de VVW’s en Brancherichtlijnen worden vastgesteld en beheerd door railAlert. Wijzigingen van deze documenten worden in samenspraak met de branchevertegenwoordigers door CERTIFICERINGSCHEMA BEGELEIDER BUITEN DIENST GESTELD SPOOR Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz WK Persoonscertificering Pag. 1.18 15-04-2021 Certificeringschema voor de taak: Begeleiden van railgebonden voertuigen (op buitendienstgesteld BRANCHE RICHTLIJN WERKEN OP PERRONS Brancherichtlijn werken op perrons 1.2 dec ‘14 6 2 Definities Mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving: Motorisch aangedreven apparaat dat is bedoeld om voort te LANDELIJKE LIJST (RLN00128)TRANSLATE THIS PAGE Vanaf 1 januari 2016 ligt het beheer en de uitgifte van de Landelijke Lijst bij railAlert. De RLN00128 is het Veiligheidsvoorschrift van ProRail voor de bedrijfsvoering van de BRANCHERAPPORT BRAND IN ONDERSTATION HOOFDOORZAAK Brancherapportage 02. Brand in onderstation.vs2.14apr2020.docx 6 / 39 Managementsamenvatting Op zaterdag 14 juli 2018 om 02:03 uur ontstaat in de 1500 Volt gelijkspanningskabel N een defect in OMGAAN MET PCB S IN RELAISKASTEN VAN PRORAIL 1 / 2 Omgaan met PCB’s in relaiskasten van ProRail 20-11-2018 Inleiding Aanleiding van deze toolbox zijn de risico’s van het werken met (lekkende) condensatoren in relaiskasten BRANCHERICHTLIJN OVERSTEKEN VAN SPOREN Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec ‘14 3 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Vijf oversteeksituaties 5 2.1 WIDO 5 2.2 Openbare overweg/pad, niet automatisch beveiligd 6 WET- EN REGELGEVING VOOR TRILLINGEN IN DE …TRANSLATE THIS PAGE Trillingen. Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat blootstelling aan trillingen geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 6, `Trillingen’, zijn (in de artikelen 6.11a tot en met 6.11e) o.a. de volgende regelsopgenomen:
HOME TRANSLATE THIS PAGE We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur tot baanwerker. In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijenvertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DIGITAAL VEILIGHEIDSPASPOORT Het digitaal veiligheidspaspoort - kortweg DVP - van railAlert geeft je toegang tot werkplekken aan de railinfra. Afhankelijk van je opleiding/training en examen(s) mag je werken aan en rond het spoor van de trein en/of de metro in Nederland.REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD AmersfoortSAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status DefinitiefDAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB. WET- EN REGELGEVING VOOR TRILLINGEN IN DE …TRANSLATE THIS PAGE Trillingen. Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat blootstelling aan trillingen geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 6, `Trillingen’, zijn (in de artikelen 6.11a tot en met 6.11e) o.a. de volgende regelsopgenomen:
GEVAREN BIJ HIJSEN IN DE RAILINFRABRANCHETRANSLATE THIS PAGE Bij het hijsen van lasten met een relatief groot oppervlakte, bijvoorbeeld bekistingschotten, kunnen vaak bij lage windsnelheden al problemen ontstaan. Het hijsgereedschap dient regelmatig gecontroleerd te worden of dit in goede staat verkeert. Tijdens de hijsbeweging mogen zich nooit mensen onder de last bevinden, het hijsgebied dientdaarom
HOME TRANSLATE THIS PAGE We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur tot baanwerker. In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijenvertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DIGITAAL VEILIGHEIDSPASPOORT Het digitaal veiligheidspaspoort - kortweg DVP - van railAlert geeft je toegang tot werkplekken aan de railinfra. Afhankelijk van je opleiding/training en examen(s) mag je werken aan en rond het spoor van de trein en/of de metro in Nederland.REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD AmersfoortSAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status DefinitiefDAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB. WET- EN REGELGEVING VOOR TRILLINGEN IN DE …TRANSLATE THIS PAGE Trillingen. Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat blootstelling aan trillingen geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 6, `Trillingen’, zijn (in de artikelen 6.11a tot en met 6.11e) o.a. de volgende regelsopgenomen:
GEVAREN BIJ HIJSEN IN DE RAILINFRABRANCHETRANSLATE THIS PAGE Bij het hijsen van lasten met een relatief groot oppervlakte, bijvoorbeeld bekistingschotten, kunnen vaak bij lage windsnelheden al problemen ontstaan. Het hijsgereedschap dient regelmatig gecontroleerd te worden of dit in goede staat verkeert. Tijdens de hijsbeweging mogen zich nooit mensen onder de last bevinden, het hijsgebied dientdaarom
GEVARENZONE A EN NABIJHEIDSZONE B De grens van de gevarenzone (zone A) is afhankelijk van de baanvaksnelheid die ter plaatse geldt. Baanvaksnelheid Afstand tot hart spoorAfstand dichtstbijzijnde spoorstaaf0 – 140 km/uur2,25 meter1,5 meter141 – 160 km/uur2,4 meter1,65 meter Zone B is 1 meter breed en start op de grens van de gevarenzone (zone A). VTOSP - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE De toets ‘Veiligheid en Toegang Op het Spoor perron’ (VTOSp) is afgestemd op de doelgroep en wordt digitaal afgenomen in aanwezigheid van een toezichthouder. Wie na drie pogingen onvoldoende resultaat heeft behaald kan opnieuw worden ingeschreven, voor drie nieuwe pogingen. Stichting railAlert heeft vastgesteld dat een deelnemer diena in
REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort CERTIFICERING BEDRIJVEN ALGEMEEN Het proces voor certificering als personeelsteller en werkplekbeveiligingsbedrijf is beschreven in de Certificeringsregeling PS en WPBV , paragraaf 1.2, en railAlert Toelichting Veiligheidsladder. Deze toelichting betreft een belangrijke wijziging in de erkenningsregeling van ProRail. LW RH 29-10-2019.BRANCHERICHTLIJN
Brancherichtlijn Activiteiten minimum maatregel PW-GRW 1.3 jan ‘15 6 5 Activiteiten met als minimum maatregel PW-GRW/A of PW-GRW1 Activiteiten in het werkspoor met een in dienst zijnd nevenspoor (betreden zone B/C van het nevenspoor) BRANCHE RICHTLIJN WERKEN OP PERRONS Brancherichtlijn werken op perrons 1.2 dec ‘14 6 2 Definities Mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving: Motorisch aangedreven apparaat dat is bedoeld om voort te BRANCHERICHTLIJN OVERSTEKEN VAN SPOREN Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec ‘14 3 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Vijf oversteeksituaties 5 2.1 WIDO 5 2.2 Openbare overweg/pad, niet automatisch beveiligd 6 WANNEER IS EEN DVP-PAS GELDIG? Om de DVP-pas te gebruiken en toegelaten te worden tot werklocaties moet aan een aantal voorwaarden zijn voldaan. Je staat in dienst bij een primaire werkgever.; De DVP-Pas is geactiveerd.; De pashouder moet beschikken over een van deze certificaten: . trein: een geldig certificaat voor de toets Veiligheid en Toegang Op het Spoor (VTOS) en een geldig Bewijs van Deelname voor één van de HIJSEN MET MEERDERE HIJS- EN HEFWERKTUIGENTRANSLATE THIS PAGE Hijsen en heffen van lasten is binnen de railinfrabranche een dagelijkse bezigheid. Lasten zijn vaak zwaar en dikwijls zo omvangrijk dat handmatige verplaatsing uitgesloten is. In zo’n geval dienen hijs- en hefwerktuigen ingezet te worden met de daarbij behorende hulpmiddelen (kettingen, hijsbanden, e.d) AAN- EN AFMELDFUNCTIE VOOR DE TAAK EIGEN VEILIGHEID …TRANSLATE THISPAGE
Medewerkers met de bevoegdheid Taak Eigen Veiligheid (TEV) kunnen zich alleen zelf aan-en afmelden als hij of zij nog niet eerder is aangemeld door een verantwoordelijk veiligheidsfunctionaris (VVF’er). Let wel deze bevoegdheid voor het zelf aanmelden kan ook aan medewerkers worden verleend die niet in het bezit zijn van eenTEV-instructie.
HOME TRANSLATE THIS PAGE We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur tot baanwerker. In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijenvertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DIGITAAL VEILIGHEIDSPASPOORT Het digitaal veiligheidspaspoort - kortweg DVP - van railAlert geeft je toegang tot werkplekken aan de railinfra. Afhankelijk van je opleiding/training en examen(s) mag je werken aan en rond het spoor van de trein en/of de metro in Nederland.REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD AmersfoortSAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status DefinitiefDAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB. WET- EN REGELGEVING VOOR TRILLINGEN IN DE …TRANSLATE THIS PAGE Trillingen. Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat blootstelling aan trillingen geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 6, `Trillingen’, zijn (in de artikelen 6.11a tot en met 6.11e) o.a. de volgende regelsopgenomen:
GEVAREN BIJ HIJSEN IN DE RAILINFRABRANCHETRANSLATE THIS PAGE Bij het hijsen van lasten met een relatief groot oppervlakte, bijvoorbeeld bekistingschotten, kunnen vaak bij lage windsnelheden al problemen ontstaan. Het hijsgereedschap dient regelmatig gecontroleerd te worden of dit in goede staat verkeert. Tijdens de hijsbeweging mogen zich nooit mensen onder de last bevinden, het hijsgebied dientdaarom
HOME TRANSLATE THIS PAGE We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur tot baanwerker. In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijenvertegenwoordigd.
E-LEARNING - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE RailAlert heeft een aantal e-learnings ontwikkeld die als voorbereiding op de trainingen/examens doorlopen kunnen worden. Deze e-learnings bevatten een zelftoets waarmee je kunt nagaan of je over voldoende kennis beschikt om te kunnen slagen voor de genoemdetoetsen.
DIGITAAL VEILIGHEIDSPASPOORT Het digitaal veiligheidspaspoort - kortweg DVP - van railAlert geeft je toegang tot werkplekken aan de railinfra. Afhankelijk van je opleiding/training en examen(s) mag je werken aan en rond het spoor van de trein en/of de metro in Nederland.REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD AmersfoortSAFETY WALKS 2
1 Safety Walks 2.0 Van Opsteller Stichting railAlert Kenmerk railAlert / 20152511 / MED/TKO Versie 3 Datum 25 november 2015 Bestand Onderwerp Safety walks 2.0 Status DefinitiefDAGPASPROCEDURE
DVP Dagpas procedure 1.1 20170112 3/5 Voorbereid naar de locatie Te volgen stappen: 1. Bezoeker vraagt bij P&O-medewerker een dagpas aan In dit voorbeeld is de P&O-medewerker het aanspreekpunt voor de dagpas, maar het zou ook HOME - HELPDESK DVP-PORTALTRANSLATE THIS PAGE Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort VOORSCHRIFT VEILIG WERKEN TREIN Voorschrift Veilig Werken - Trein 3.0 okt ‘13 6 De bijlagen gaan over de werkplekken en zones, de taken en verantwoordelijkheden in de veiligheidsorganisatie, signalerende kleding en procedures voor het aanvragen van BD, SL en TSB. WET- EN REGELGEVING VOOR TRILLINGEN IN DE …TRANSLATE THIS PAGE Trillingen. Volgens de Nederlandse Arbowet is de werkgever verplicht het werk zo te organiseren en in te richten, dat blootstelling aan trillingen geen gevaar oplevert voor de veiligheid en gezondheid van werknemers. In het Arbobesluit hoofdstuk 6, `Trillingen’, zijn (in de artikelen 6.11a tot en met 6.11e) o.a. de volgende regelsopgenomen:
GEVAREN BIJ HIJSEN IN DE RAILINFRABRANCHETRANSLATE THIS PAGE Bij het hijsen van lasten met een relatief groot oppervlakte, bijvoorbeeld bekistingschotten, kunnen vaak bij lage windsnelheden al problemen ontstaan. Het hijsgereedschap dient regelmatig gecontroleerd te worden of dit in goede staat verkeert. Tijdens de hijsbeweging mogen zich nooit mensen onder de last bevinden, het hijsgebied dientdaarom
GEVARENZONE A EN NABIJHEIDSZONE B De grens van de gevarenzone (zone A) is afhankelijk van de baanvaksnelheid die ter plaatse geldt. Baanvaksnelheid Afstand tot hart spoorAfstand dichtstbijzijnde spoorstaaf0 – 140 km/uur2,25 meter1,5 meter141 – 160 km/uur2,4 meter1,65 meter Zone B is 1 meter breed en start op de grens van de gevarenzone (zone A). VTOSP - RAILALERTTRANSLATE THIS PAGE De toets ‘Veiligheid en Toegang Op het Spoor perron’ (VTOSp) is afgestemd op de doelgroep en wordt digitaal afgenomen in aanwezigheid van een toezichthouder. Wie na drie pogingen onvoldoende resultaat heeft behaald kan opnieuw worden ingeschreven, voor drie nieuwe pogingen. Stichting railAlert heeft vastgesteld dat een deelnemer diena in
REGELGEVING TREIN
Stichting railAlert. Soesterweg 244 3812 BH Amersfoort KVK 41265920. Postbus 165 3800 AD Amersfoort CERTIFICERING BEDRIJVEN ALGEMEEN Het proces voor certificering als personeelsteller en werkplekbeveiligingsbedrijf is beschreven in de Certificeringsregeling PS en WPBV , paragraaf 1.2, en railAlert Toelichting Veiligheidsladder. Deze toelichting betreft een belangrijke wijziging in de erkenningsregeling van ProRail. LW RH 29-10-2019.BRANCHERICHTLIJN
Brancherichtlijn Activiteiten minimum maatregel PW-GRW 1.3 jan ‘15 6 5 Activiteiten met als minimum maatregel PW-GRW/A of PW-GRW1 Activiteiten in het werkspoor met een in dienst zijnd nevenspoor (betreden zone B/C van het nevenspoor) BRANCHE RICHTLIJN WERKEN OP PERRONS Brancherichtlijn werken op perrons 1.2 dec ‘14 6 2 Definities Mobiele arbeidsmiddelen met eigen aandrijving: Motorisch aangedreven apparaat dat is bedoeld om voort te BRANCHERICHTLIJN OVERSTEKEN VAN SPOREN Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec ‘14 3 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Vijf oversteeksituaties 5 2.1 WIDO 5 2.2 Openbare overweg/pad, niet automatisch beveiligd 6 WANNEER IS EEN DVP-PAS GELDIG? Om de DVP-pas te gebruiken en toegelaten te worden tot werklocaties moet aan een aantal voorwaarden zijn voldaan. Je staat in dienst bij een primaire werkgever.; De DVP-Pas is geactiveerd.; De pashouder moet beschikken over een van deze certificaten: . trein: een geldig certificaat voor de toets Veiligheid en Toegang Op het Spoor (VTOS) en een geldig Bewijs van Deelname voor één van de HIJSEN MET MEERDERE HIJS- EN HEFWERKTUIGENTRANSLATE THIS PAGE Hijsen en heffen van lasten is binnen de railinfrabranche een dagelijkse bezigheid. Lasten zijn vaak zwaar en dikwijls zo omvangrijk dat handmatige verplaatsing uitgesloten is. In zo’n geval dienen hijs- en hefwerktuigen ingezet te worden met de daarbij behorende hulpmiddelen (kettingen, hijsbanden, e.d) AAN- EN AFMELDFUNCTIE VOOR DE TAAK EIGEN VEILIGHEID …TRANSLATE THISPAGE
Medewerkers met de bevoegdheid Taak Eigen Veiligheid (TEV) kunnen zich alleen zelf aan-en afmelden als hij of zij nog niet eerder is aangemeld door een verantwoordelijk veiligheidsfunctionaris (VVF’er). Let wel deze bevoegdheid voor het zelf aanmelden kan ook aan medewerkers worden verleend die niet in het bezit zijn van eenTEV-instructie.
* DVP
* Thema's
* Nieuws
* FAQ
* Arbo
* Regelgeving
* Systeemcertificering * Persoonscertificering * Productcertificering* railAlert
* DIRECT NAAR DE ARBOCATALOGUS* Werkkamer Arbo
* FAQ Arbocatalogus
* DIRECT NAAR REGELGEVING AANRIJDGEVAAR * 9 Life Saving Rules * Tipkaart: Spoor jij wel (gevarenbeoordeling) * FAQ Regelgeving Aanrijdgevaar Hoofdspoor (Trein) * FAQ Regelgeving Aanrijdgevaar Lokaal Spoor (Tram en Metro) * FAQ Regelgeving Elektrocutiegevaar (Trein - Tram - Metro) * Landelijke Lijst (RLN00128) * DIRECT NAAR DE CERTIFICERINGSREGELING WPBV EN PS * FAQ Systeemcertificering * DIRECT NAAR CERTIFICERINGSSCHEMA'S EN PROCEDURES * FAQ Persoonscertificering * Gebruikshandleidingen * DIRECT NAAR OVERZICHT VAN GECERTIFICEERDE MIDDELEN * FAQ Productcertificering* Missie & Visie
* Bestuur
* Centraal College van Deskundigen * Commissies Beoordelen Vakbekwaamheden* Werkkamers
* Bureau
* Contact
*
DIRECT NAAR DE DVP-HELPDESK-WEBSITE Ga direct aan de slag op de DVP-Helpdesk-websiteAan de slag!
*
NIEUWS
Steeds meer nieuws op website railAlert Naar de 'nieuws' pagina*
DAGPAS-CREDITS
Per 7 januari 2019 heeft u dagpas-credits nodig voor de aanschaf vandagpassen
Meer weten?
*
FYSIEKE AFSCHERMING
Voorwaarden voor gebruik fysieke afscherming langs het hoofdspoor nietaltijd bekend
Ga naar het Nieuwsarchief*
WIJZIGING KLEUREN BOVENKLEDING Oranje kleuren voor railinfrawerkers per 1 juli 2019; geel voorveiligheidsmensen
Meer informatie
1 van 5
NIEUWS
Naar de 'nieuws' paginaDAGPAS-CREDITS
Meer weten?
FYSIEKE AFSCHERMING
Ga naar het Nieuwsarchief WIJZIGING KLEUREN BOVENKLEDINGMeer informatie
DIRECT NAAR DE DVP-HELPDESK-WEBSITEAan de slag!
1 / 5
STICHTING RAILALERT
Het hoofddoel van Stichting railAlert is er voor zorgen dat er in Nederland bij werkzaamheden aan de railinfrastructuur geen dodelijke ongevallen en NUL ongevallen met verzuim plaatsvinden. Dit trachten wij te bereiken door een grote betrokkenheid en inbreng vanuit debranche.
We initiëren en begeleiden denkprocessen ter verbetering van de arbeidsveiligheid van het eerste idee tot aan de uitvoering. Dat doen we op alle niveaus in de organisaties; van directeur totbaanwerker.
In het bestuur, het Centraal College van Deskundigen en de werkkamers van Stichting railAlert zijn alle belanghebbende partijen vertegenwoordigd (download Beleidsplan 2018-2021).
REGELGEVING 'AANRIJDGEVAAR'NVW en VVW-Trein
NVW
en VVW-Tram
NVW
en VVW-Metro
Certificeringsschema'sNVW
ARBOCATALOGUS
en Veiligheid Kritische Technische TakenNIEUWS
toon alle items
* 7 aug. 2019
NVW (hoofdspoor en lokaal spoor) redactioneel aangepast* 7 aug. 2019
Werken met warm weer – zo voorkom je hittestress* 12 jul. 2019
Nieuwsbrief Alert! Digitaal No. 11 OP DE HOOGTE BLIJVEN? Schrijf in voor de nieuwsbrief Alert! En ander belangrijkveiligheidsnieuws
Inschrijven
THEMA´S
*
ARBOCATALOGUS
Arbocatalogus.
meer informatie
*
REGELGEVING 'AANRIJDGEVAAR' Regelgeving Aanrijdgevaar (Trein - Tram - Metro).meer informatie
*
RAILALERT TOOLBOXEN
Toolbox pagina railAlert Op deze pagina staat een overzicht van branche toolboxen. Deze zijn beschikbaar gesteld door de bij railAlert aangesloten organisaties.meer informatie
*
DIGITAAL VEILIGHEIDSPASPOORT Een persoonlijke pas waarmee je aan het werk kunt op het terrein van infrabeheerder spoor.meer informatie
*
E-LEARNING
e-Learning
meer informatie
*
ALLE RAILALERT THEMA'S bekijk het overzicht bekijk het overzicht.
BESTAAND ACCOUNT
E-mailadres *
Wachtwoord *
Wachtwoord vergeten
Account aanmaken
Deel dit bericht
*
*
OP DE HOOGTE BLIJVEN? Schrijf in voor de nieuwsbrief Alert! En ander belangrijk veiligheidsnieuwsinschrijven
BELANGRIJKE LINKS
* Arbocatalogus
* Bureau voor Toetsing en Certificering * E-learning veiligheidspersoon tram* Railcenter
* Railforum
* Technisch Vakmanschap * Veiligheid en Toegang Op de Metrobaan (VTOM) * Veiligheid en Toegang Op het Spoor (VTOS)STICHTING RAILALERT
Soesterweg 244
3812 BH Amersfoort
KVK 41265920
Postbus 165
3800 AD Amersfoort
Copyright © 2019 Stichting railAlert Disclaimer Privacy Privacy DigitaalVeiligheidspaspoort
Terug
* dvp
* thema's
* nieuws
* faq
* Arbo
* DIRECT NAAR DE ARBOCATALOGUS* Werkkamer Arbo
* FAQ Arbocatalogus
* Regelgeving
* DIRECT NAAR REGELGEVING AANRIJDGEVAAR * 9 Life Saving Rules * Tipkaart: Spoor jij wel (gevarenbeoordeling) * FAQ Regelgeving Aanrijdgevaar Hoofdspoor (Trein) * FAQ Regelgeving Aanrijdgevaar Lokaal Spoor (Tram en Metro) * FAQ Regelgeving Elektrocutiegevaar (Trein - Tram - Metro) * Landelijke Lijst (RLN00128) * Systeemcertificering * DIRECT NAAR DE CERTIFICERINGSREGELING WPBV EN PS * FAQ Systeemcertificering * Persoonscertificering * DIRECT NAAR CERTIFICERINGSSCHEMA'S EN PROCEDURES * FAQ Persoonscertificering * Productcertificering * Gebruikshandleidingen * DIRECT NAAR OVERZICHT VAN GECERTIFICEERDE MIDDELEN * FAQ Productcertificering* railAlert
* Missie & Visie
* Bestuur
* Centraal College van Deskundigen * Commissies Beoordelen Vakbekwaamheden* Werkkamers
* Bureau
* Contact
Details
Copyright © 2024 ArchiveBay.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy | DMCA | 2021 | Feedback | Advertising | RSS 2.0