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Editoriaux -
Industrie - 15 février2020
RENAULT « N’EXCLUT PAS » DES FERMETURES D’USINES : CARLOS, AUSECOURS, REVIENS !
6.8kCet article a été luNombre de vues Imprimer ou envoyer par courriel cetarticle
Elle me fait penser à une quelconque nunuche de députée LREM, la DG de Renault . Une certaine Clotilde Delbos, qui annonce 141 millions de pertes dues _« à la conjoncture internationale dans l’automobile »_ et, donc, de probables « fermetures d’usines » : _« Nous n’avons aucun tabou et nous n’excluons rien… »_ Cette dame fait partie du club des innombrables tueurs et tueuses des fleurons de l’industrie Française : Anne Lauvergeon, qui a flingué le nucléaire, Serge Tchuruk, qui a dézingué Alcatel/Alstom, et tant et tantd’autres…
Le secteur de l’industrie automobile, ce n’est pas rien : 210.000 emplois directs, même si c’est en baisse. Alors que nous avons la chance d’avoir, en France, un « génie » du secteur : Carlos Ghosn. Cet homme, même
s’il n’est guère aimé, réunit des qualités rarissimes : celles d’avoir une vision à long terme du secteur et celles de savoir mettre en œuvre jusque dans les moindres détails. C’est un vrai « patron d’industrie ». Cet homme « sent » l’automobile, c’est-à -dire le moyen de déplacement autonome. Il est, à ce titre, probablement unique au monde actuellement. Seulement voilà , Carlos a un défaut rédhibitoire : il ne s’entend pas, mais alors là pas du tout, avec Macron. Un Macron qui a laissé Carlos croupir dans les effroyables geôles nippones, l’obligeant à monter sa rocambolesque évasion. À tel point que, lors de sa conférence de presse, Carlos n’a exprimé qu’un seul regret : son refus de partir chez General Motors au nom de son engagement moral envers Renault/Nissan. Des talents comme Carlos Ghosn, cela n’a pas de prix : peu importe son salaire mirobolant. Préfère-t-on des annonces de pertes et de licenciements à celles de performances économiques, techniques etboursières ?
Moi, si j’étais ministre de l’Industrie, je proposerais à Carlos de relancer des marques bien françaises : Delahaye, Delage, Panhard, même De Dion-Bouton ! Nul doute qu’il y parviendrait « en trois coups les deux » et qu’on verrait, une fois l’épidémie passée, tout un tas de Chinois rouler dans des engins imaginés par Carlos ! Et pendant ce temps les usines Renault auront été fermées et peut-être rachetées par LVMH, qui les aurait reconverties en musées visités par ces mêmes touristes chinois. 6.8kCet article a été luNombre de vues ÉtiquettesCarlos GhosnRenault
PATRICK ROBERT
Chef d'entreprise
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Patrick Robert
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